【香港商報訊】記者黃兆琦報道：行政長官李家超在最新施政報告中強調，為更好發展經濟及改善民生，北部都會區建設務必加速推進。發展局局長甯漢豪昨日表示，將洪水橋/廈村新發展區34E區用地改為發展私人住宅及商店，以及將區內一條公路改由港府興建，能提高發展商投標意欲。此外，就北都專屬法例，當局會研究容許24小時施工。
成立園區公司推動雙軌發展
在昨天一個電視訪問節目上，甯漢豪指出，洪水橋新發展區年底開始以片區開發，當局會注資成立園區公司營運產業用地，以「雙軌」推動有關發展。當局會預先平整20多公頃土地，園區公司只需負責上蓋建設及營運，減少投放資金。另一幅10幾公頃的片區，則會調整規劃，包括私人住宅地由2幅變3幅，新增的一幅原本用來興建消防和救護等設施。
她提到：「另外，我們都打算有調整，原本我們有一條頗長的公路，叫開發商助政府興建。但我們收到一個意見稱，這條路真的令負擔加大很多，可否由政府興建？這方面我們覺得政府做到。」
雙信封制招標非等於「蝕底」
這個片區將改為「雙信封制」招標，而非單純價高者得，當局考慮的其他因素包括會否協助營運當中的產業用地等。被問到安排會否令港府更「蝕底」時，甯漢豪回應說：「它都涉及3幅產業用地，合共約5公頃，我們都覺得是重要的組成部分。而如何興建得快，其實都是我們要考慮的打分位。我不會覺得雙信封制等於蝕，政府都有個底，出價不會任你。」
當局加快北都發展的另一個方法，是為北都設專屬法例。甯漢豪稱，有關法例並非2022年精簡整體法定程序的延續，不會減少城規公眾申述程序。
「不是希望有甚麼大改規劃程序或再縮減，而是一些現有參數，我們作出一些微調，可否用簡單申請程序。其實它基建容量，按理一段時間都未用完，我們毋須太擔心, 加少少容量或高度改一點, 令交通有負荷或者環境很受影響。今次無打算對環評程序有大改動，不排除在施工階段，有時有些地方不容許24小時施工，怕有嘈音，就要取得批准。但如果在新發展區施工，我們想提速，周圍又未有人入伙，是否能有簡單的程序？」甯漢豪說。
粉嶺高球場建公屋司法覆核後決定
另外，在節目中回應會否改變當局在粉嶺高球場部分用地興建公營房屋想法時，甯漢豪說：「過去這幾年，粉嶺高球場都有辦這些賽事，裏面有30多公頃土地已復歸政府，由政府管理的公園，不影響LIV Golf舉辦這些賽事。少量有約10公頃，我們規劃了做公營房屋，這個未來去向如何，我們現時希望再觀望。大家都知道有個司法覆核，政府又上訴中，排期明年才有聆訊，我們都想待這個司法覆核進展再定後着，而現時未來供應是齊全的。」