记者 吴璇 通讯员 柯哲峰
随着春节假期落幕，富阳区重点交通工程建设迅速按下“快进键”。日前，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）已全面复工，13个施工点位同步发力、齐头并进。全体参建人员以“起步就是冲刺、开局就是决战”的奋斗姿态，开启了争分夺秒的“项目大会战”，全力推动工程建设提质增效、提速进位。与此同时，为保障工程全线推进，高桦线即将启动临时道改，相关部门提醒，敬请广大市民谅解配合，共同为工程建设保驾护航。
沿着金桥北路穿过沪瑞线进入高桦线，沿线的施工点位处处呈现出热火朝天的复工景象：一个个桥墩高高耸立，直指苍穹；一台台工程机械轰鸣运转，作业不停；身着工装的施工人员各司其职、默契配合，绑扎钢筋、浇筑混凝土、调试设备，每一道工序都紧张有序、一丝不苟。其中，勤乐村预制梁场作为梁板生产的核心阵地，更是一片繁忙景象。
走进位于勤乐村宝冶段的预制梁场，一片片巨大的T型梁整齐码放，宛如一排排“钢铁脊梁”，尽显工程建设的厚重质感。配套钢筋、混凝土加工厂内，机器轰鸣不断，切割、弯折、焊接等工序同步推进，工人们熟练操作着各类设备，高效进行原材料加工，整个生产现场忙碌而有序。据介绍，T型梁是桥梁上部结构的关键构件，单片跨径30米，重约75吨，相当于25辆家用轿车的重量，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
从梁场最内侧的钢筋加工区向外走，记者清晰地看到了T型梁的完整制造流程：钢筋加工、绑扎成型、吊装钢筋骨架、模板安装、混凝土浇筑、保养与拆模、预应力张拉、外层防护，各环节都严格按照施工标准执行，丝毫不敢松懈。值得一提的是，梁场现场配备的梁板智能蒸汽养护机，成了梁板生产的“好帮手”。“这些养护机就像梁板的‘汗蒸房’，能够精准控制温湿度，不仅可以缩短梁板养护周期，还能有效提升梁板的强度和质量，确保每一片梁板都符合设计标准。”现场施工人员介绍。
目前，宝冶段预制梁场已全面恢复正常生产，日均可制造4至5片梁板，为后续梁板架设提供充足保障。“为实现复工即达产、复产即高效，我们提前谋划、周密部署，扎实做好复工各项准备工作。”宝冶段项目副经理王成明介绍，除春节期间驻守工地现场的管理和施工人员外，其余施工人员自2月26日起陆续返岗，实现了施工力量的全面集结。
在施工人员返岗前，项目团队严格按照“六个一”标准，对施工现场开展全面安全检查，重点排查施工设备、用电线路、消防设施等关键部位，发现隐患，立即整改，同步完成各类设施设备的保养、维修和更换工作，确保施工设备能够正常运转。针对返岗和新上岗的施工人员，项目团队专门组织开展安全教育和技能培训，重点讲解施工安全规范、操作流程和应急处置方法，帮助大家迅速收心归位，熟练掌握施工技能，确保安全、高效投入生产。
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）是杭州都市圈中环重要组成部分，是打通区域交通大动脉、畅通经济大循环的关键工程，建设进度一直备受社会关注。项目由区城建集团负责建设，省交工及宝冶（长春）公司联合施工，总投资39.25亿元，总用地面积66.878公顷，主线全长约9.6公里，北起银湖街道坑西村骆家岭隧道，南至金桥北路，建成后将实现“主线快通、地面集散”的立体交通体系，大幅缩短老余杭、中泰至富阳城区的通行时间，推动富阳与杭州主城区及周边板块的互联互通。
该项目按国家一级公路标准设计，主线采用双向六车道，设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。工程主要建设内容包括主线桥梁2座，总长度约8287米；山岭隧道1座，长度约771米；互通式立交3处（含预留互通1处）；同步建设地面道路长约2.6公里，地面道路共设置桥梁3座，总长度约128米。作为全省国省道首个应用智慧梁场的项目，该项目通过智能生产线、移动台座等设备实现全流程自动化作业，在同等产能情况下，可节约用地40%左右，有效提升施工效率，实现绿色施工。
记者从项目现场了解到，自2025年2月11日下发开工令以来，该项目便迅速进入“大会战”模式，13处作业面多点开花、同步推进。经过一年多的紧张施工，目前项目已累计完成总工程量的29%。截至发稿时，项目已累计完成灌注桩1600根、立柱518根、盖梁133榀。不断增长的数据，直观展现了项目如火如荼的建设态势。
“目前项目已正式进入桥梁上部结构施工阶段，梁板的制造和架设进度直接决定工程整体推进速度。”项目业主代表说，该工程整体需浇筑各类梁板4700多片，全部由项目现场的两个预制梁场负责生产，两个梁场的生产进度必须和架设速度匹配，才能确保桥梁上部结构施工有序推进。
为推动项目高质量建设，项目团队坚持以党建为引领，将党建工作与工程建设深度融合，通过设立“党员责任区”“党员先锋岗”，充分发挥党员的先锋模范作用，引导全体参建人员攻坚克难、奋勇争先，为项目建设注入强大的红色动能。“我们始终秉持‘保安全、抓质量、促进度’原则，严格落实安全生产责任制，加强施工质量管控，优化施工方案，全力以赴推动工程建设提速增效。”项目负责人表示，接下来将进一步细化施工计划，合理调配人力、物力、财力资源，全力攻克施工中的难点问题，确保工程按计划推进。
随着项目进入全线推进阶段，一项重要的交通调整即将实施。记者了解到，由于320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）与高桦线多次交叉，前期施工只能分散进行，难以实现全线同步推进。为保障工程顺利实施，经前期紧张施工，高桦线临时保通道路已全部完工，并新划清晰交通标识，将于本月正式启用。
记者在现场看到，临时保通道路由原高桦线部分路段和新建道路连接而成，为双向两车道沥青路面，路面平整、标识清晰，能够满足过往车辆和行人的通行需求。“临时保通道路启用后，将有效分流高桦线原有交通流量，为工程全线施工创造良好条件。”项目相关负责人表示，道改期间可能会对部分市民的出行造成一定影响，在此恳请广大市民理解、支持和配合，出行时注意观察交通标识，减速慢行，自觉遵守交通规则，确保出行安全。
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）建成后，将进一步完善国省道公路网布局，打通杭州西部交通大动脉，畅通区域经济大循环，对促进沿线乡镇（街道）经济高质量发展、优化产业布局、推动城乡一体化融合、实现区域经济互联互通具有重要意义。
下一步，项目团队将继续保持昂扬奋进姿态，以更坚定的决心、更务实的作风、更有力的举措，全力以赴推进工程建设，严把安全关、质量关、进度关，力争如期建成投用，让这条交通大动脉早日发挥作用，为打造现代版富春山居图注入强劲的交通动能。