记者 姜炜 通讯员 叶立伟 孙流焕
交通路网是城市的“血脉与骨架”，它不仅起到通行保障的作用，更是驱动城市经济增长、空间优化、民生改善、区域协同与可持续发展的核心引擎，有利于全方位重塑城市竞争力与发展格局。在被赋予杭州市域一体化发展“腰部”重要定位的背景下，富阳持续攻坚克难，推动各类重大交通项目建设，为构建“外联内畅都市一体”的综合交通体系筑牢坚实基础。
今年区两会期间，代表委员们结合自身工作实际，围绕“全力推动重大交通项目建设，建强联东带西的综合交通枢纽”这一话题，谈认识、说感受，提建议、话愿景。
【代表委员热议】
近年来，富阳在产业发展、人才引进等方面遇到不少难题，如何主动寻求突破？城西科创大走廊正是破局的方向。
从地理位置来说，中环建成后，城西科创大走廊和整个富阳联动区可突破空间距离的限制，规划的创富合作园到科创大走廊核心区15分钟的路程基本实现无缝连接。
其次，省委市委提出要把城西科创大走廊建设成为创新策源地、科技成果转移转化首选地、新质生产力发展高地，富阳完全可以承接城西科创大走廊的产业溢出。
再次，富阳联动区现有承接基础条件非常有优势。银湖科技城和富春湾新城通过前期大量投入，已初具雏形，亟待产业导入。把富阳存量房产的价格洼地效应转化为优势。
今后的经济发展竞争会越来越侧重于科技。想让年轻人愿意来、留得住，就得发展新的产业。产城一体，产业和城市融合发展就是富阳的目标。如今，闲富路和高桦线每日的交通大流量，预示着两地的人才流、信息流已先一步自主融合起来。所以应尽快推进交通路网等基础设施建设、持续加大招商引资力度，以饱满的状态融入城西科创大走廊。
在杭州市委首次赋予富阳市域一体化发展“腰部”重要定位的背景下，全力推动全区重大交通项目建设具有十分重要的战略意义。对此，建议从以下三方面发力。
首先，加快基础建设。以“一环两廊三通道”为基本框架，加快中环北段和杭淳开高速项目推进，推动科海路—东望路连接通道工程项目。同时，积极争取地铁6号线南延，全面深化区域合作交流和要素流通。
其次，完善内网衔接。在“外连”基础上，进一步加强“内畅”建设。在道路衔接上，加快高泰路、高教路等项目实施，重点拉通富阳北段互通与银湖科技城的衔接。同时，加快推动重大对外交通网络接驳城区主干道的建设与改造，加强富阳内部各区块可达性。在公共交通上，在中环北段等重大交通项目入口邻接的轨道交通站点、公交枢纽站，合理规划停车资源，引导进出城私家车主换乘公共交通出行，推动重大项目融入富阳城区交通网络。
第三，加快空间布局。紧抓交通项目建设“窗口期”，加快“大城北”等重点产业承接区块的落地和规划，推动交通规划与国土空间、产业布局、文旅发展等专项规划深度融合，加快用地空间整理，为保障重大项目落地提供用地空间保障。
【部门回应】
当前，区交通运输局紧紧围绕“双一流”部署要求，全力以赴抓项目、促投资、强改革、保安全，为现代化综合交通运输体系和经济社会高质量发展提供坚实支撑。
2025年，富阳全速推动项目攻坚，杭淳开高速（先行段）7月顺利开工，中环富阳北段加快推进。杭淳开高速是贯穿富阳的东西向大动脉，对促进区域经济发展具有重要作用，可显著提高与杭州主城的通行效率；其公望街互通可通过公望街直达富阳城区，未来将成为城区最便捷的对外通行门户之一；项目还能显著提升富阳西部乡镇的对外通行能力，进一步提升当地交通基础设施服务水平。
2025年3月，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（中环富阳北段）全线动工，作为杭州都市圈中环的重要组成部分，中环富阳北段工程建成后将与金桥北路连通，未来将成为富阳至余杭的快速通道，银湖到未来科技城预计只要15分钟，有力促进沿线乡镇（街道）经济高质量发展、产业布局优化、城乡一体化融合、区域经济互联互通。
接下来，该局将聚焦“现代综合”，加快杭淳开高速建设、提速中环富阳北段项目，建设杭富同城30分钟通勤交通圈。全面构建起外联内畅、立体高效的现代化综合交通网络，推进向杭“多通道、多方向、多方式”融合衔接，为富阳深度融杭发展奠定坚实支撑。