记者 姜炜
通讯员 邵晓宇 方子铖 刘高锋
■实事实访
2025年，富阳以“一路畅行·一路美好”为愿景，凝心聚力、攻坚克难，“交通畅行”民生实事项目圆满完成。
打通“断头路”，畅通“微循环”
自打通公路“断头路”行动开启以来，富阳始终围绕高水平打造富春山居图总目标，持续推进集“自然风景线”“历史人文线”“生态富民线”于一体的富阳特色“四好农村路”建设，成为杭州市域范围内打通“断头路”项目最多的区县。
作为2025年省民生实事项目之一，X432徐樟线上官段改建工程于2025年10月初顺利完工，显著改善了当地群众的出行条件，为沿线产业发展注入新动力。该工程起点位于上官乡大盛村村口，终点与已改建完成的大源镇骆村段相接，全长约1.436公里，采用三级公路（局部穿村路段四级公路）标准建设，设计速度30公里/小时（局部20公里/小时）。
大盛村村民盛师傅说：“虽然徐樟线是一条位置较偏僻的穿山公路，但很多上官、常绿等地的村民前往大源和富阳城区方向会走这条路。先前骆村到大盛这段路是条翻山穿村路，不仅坡度较大，路面还很狭窄，会车困难、不安全。改建后，这段路变成了宽敞平整的双向两车道柏油马路，驾车体验感和安全度比从前大大提升。”
记者全线体验后发现，徐樟线公路最北端转角处与汽觃线交会，而后向东南一路经虹赤、翻越大黄岭至萧山楼塔；向西南一路辗转，穿骆村至上官大盛村，并与中樟线公路交会，此后往西可至龙门古镇和环山，往东则通往常绿镇和萧山楼塔，从而在我区南部山区形成一条完整的环形路线，该路20多年前便是我区一条重要的货运通道。
上官乡相关负责人介绍，上官乡素有“中国球拍之乡”美誉，是全国重要球拍生产基地之一。目前乡里拥有各类球拍及配件生产企业300余家，从业人员5000余人，外贸生产企业37家，自营出口企业13家，形成从原料生产到绳线、定型、包装、机械配件、联运、成品营销一条龙生产体系，年产球拍超亿支，2024年球拍工业产值超20亿元。徐樟线“断头路”打通，结合2025年初完成的中樟线大中修工程，对乡里的经济发展至关重要。现在，外出务工村民返乡更频繁，乡村人气回升；乡里的鲜笋、果蔬等农产品能更快地运往市场，降低损耗，增加农民收入；企业物流成本降低，土特产加工等特色产业获得发展空间，营商环境持续改善。
在做好公路建设的同时，富阳在全市公路管养考核中处于领先位置。其中，万牧线入选全省美丽农村公路优秀案例，环金线入选2025年“公路助力乡村振兴”创新实践优秀案例，圆满完成“十四五”全国干线公路养护管理评价工作。
扩大公交服务覆盖范围，方便群众出行
城市公交系统是城市综合交通体系的核心组成部分，不仅满足市民的出行需求，也对城市经济发展和空间规划起着基础性支撑作用。2025年，富阳公交年度民生实事均按计划提前并超额完成，共新增线路5条、优化调整线路70余条，多维度扩大公交服务覆盖范围，提升民生效用。
灵桥公交站启用，同步开通637路并优化638路快线，进一步强化灵桥片区与富阳城区之间的公交衔接；2218路（新登客运站—上村）的开通，进一步完善了新登片区与周边乡村的公交网络，增强乡镇中心的辐射与服务能力；随着省人民医院富阳院区启用，同步开通629路，方便患者就医、医护人员通勤；2321路的开通，结束了常绿镇杨树坑村不通公交的历史。
622路班线优化调整，快速回应阳陂湖社区和百合社区多个小区的居民诉求，解决了“公交站点远”这一出行难题。居民陈阿姨说：“以前出门买菜、接送小孩上下学，到最近的公交站点要15分钟左右；公交路线优化后，只要三四分钟就能走到站点，方便很多。”
此外，富阳公交公司还推出春运校内返乡定制专线、双层观光巴士、试运行富阳高教园区周末节假日至龙翔桥预约专线等特色线路，推动公交服务从“有”到“优”，增强应对不同场景的适应能力。
■实事实评
完善城市交通路网、优化公交服务体系，是推动城市高质量发展的核心抓手，既直接改善市民出行体验，更从交通效率、空间布局、节能减排等多个维度，为城市可持续发展奠定基础。
交通路网完善后，为日常通勤按下加速键，使其更安全；优化后的公交服务吸引更多人选择公共交通出行，减少私家车流量。通过“路网疏流+公交分流”的协同效应，减少城市整体交通负荷，缩短通勤时间，让城市人流、物流周转更高效。同时，通过优化公交网络，覆盖老旧小区、郊区村镇等以往交通薄弱区域，让低收入群体、老年人、学生等特殊人群能便捷、低价地享受出行服务，有利于促进社会公平。
一个路网畅通、公交服务优秀的城市，能降低居民的生活成本和企业的物流成本，更易吸引人才定居和企业投资，为城市经济增长注入新动力，增强城市在区域竞争中的核心优势。
交通畅行工程
目标：治理交通堵点（断头路）5个，其中，打通农村公路断头路1条（X432徐樟线上官段）、治理交通堵点4个；新增优化公交线路不少于10条；完成公路大中修30公里。
进展：均已完成。