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打造“杭州西南门户”
去年以来，在富阳相关部门的高效协同努力下，杭淳开高速、“中环”富阳段等重大交通项目稳步推进。
其中，杭淳开高速项目起于我区中环与金桥北路交叉处，止于淳安县汾口镇与衢州市开化县大溪乡交界处，路线全长约184公里。该高速是贯穿富阳的东西向大动脉，对促进区域经济发展具有重要作用，可显著提高与未来科技城及杭州主城的通行效率；其公望街互通可通过公望街直达富阳城区，未来将成为城区最便捷的对外通行门户之一；项目还能显著提升富阳西部乡镇的对外通行能力，进一步提升当地交通基础设施服务水平。
今年3月，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（中环富阳北段）全线动工，项目力争2027年完工。作为杭州都市圈中环的重要组成部分，中环富阳北段工程建成后将与金桥北路连通，未来将成为富阳至余杭的快速通道，银湖到未来科技城预计只要15分钟，有力促进沿线乡镇（街道）经济高质量发展、产业布局优化、城乡一体化融合、区域经济互联互通。
中环富阳北段的施工任务，目前由宝冶（长春）建设发展有限公司、浙江省交工集团股份有限公司协同承担。12月5日，记者在中环富阳北段施工现场看到，各类机械轰鸣声不绝于耳，工程车辆往来穿梭，来自两家施工单位的700多名工人分布在各自岗位上，现场一派热火朝天的景象。
在勤乐互通现场，宝冶（长春）建设发展有限公司项目部总工程师李华介绍，在前期建设过程中，主要困难来自于沿线地质多变、岩层复杂、岩石软硬不均等，为此，项目部改进了相关施工工艺，保障了项目顺利推进。同时，考虑到项目与既有的高桦线公路相互交叉问题，采取分阶段、分区域施工的方式，根据既有施工进度进行局部交通导流，尽可能减少对高桦线日常交通的影响。
为保障施工工艺，项目部配置了拥有丰富桥梁施工经验的精干管理人员，集团公司还组织专家团队进驻项目部给予技术支持和帮助。同时，引入信息化管理系统和智慧工地一体化平台，在钢筋加工场内引入多条先进数控设备，在保障钢筋加工质量和效率的同时，节省施工时间。李华介绍，截至目前，项目进展顺利，2026年春节前可确保项目首片预制梁板的架设。
在坑西村项目现场，省交工集团项目副经理应钦华介绍，在破解前期遇到的梁场临时用地难题后，前不久，项目智慧梁场正式建成并投入运行，标志着该项目在智能制造与精益建造领域取得突破性进展。其中，移动新能源电动台车、空气能带模蒸汽养护系统两项杭州首创技术的应用，实现节能40%。
截至目前，省交工集团已完成桩基799根，占总量的80%；完成扩大基础5个，占总量的30%；完成承台28个，占总量的16%；完成地系梁55个，占总量的35%；完成墩柱245根，占总量的33%；完成盖梁66榀，占总量的25%；完成梁板预制200片，占总量的8.5%；架梁完成150片，占总量的6.5%。力争2026年春节前完成项目第8联变截面连续箱梁建设，为2026年架梁任务过半打下坚实基础。