本报讯（记者 姜炜 通讯员 吴平）货车运输作为城市物流体系的核心载体，是连接生产、流通与消费的 “血脉”，对城市经济发展的支撑作用贯穿产业链全环节，直接影响城市的产业活力、流通效率与民生保障。然而，对于货车司机来说，最烦恼的便是遇到运费拖欠的情况。对此，区交通运输行政执法队特别打造“接诉即办”工作机制，快速高效解决货车司机投诉，有力维护广大货车司机的合法权益和市场公平秩序。
一天追回拖欠运费
近日，区交通运输行政执法队大源中队接到货车司机卜师傅求助。卜师傅说，10月上旬他按约定时间将一批石材从湖北运到富阳，其间没有任何经济纠纷，但货主却拖欠5759元运费多日，且多次沟通无果，给他的正常生活带来麻烦。
接到求助后，大源中队立即启动“接诉即办”工作机制，安排执法队员前往涉事公司核查。然而，该公司负责人却说企业并未承接这趟运输业务，也从未收到相关货物。面对信息偏差，执法队员重新梳理线索，决定以卜师傅提供的大致收货地点和运送的这批石料为突破口，在周边区域工地展开走访排查，同时结合运输路线、运费金额等细节，耐心拼凑信息链条。经过多轮沟通与核实，执法队员最终确定，卜师傅运输的货物实际由附近某工地接收，拖欠运费的主体正是该工地。
接着，执法队员与工地负责人对接，一边耐心宣讲交通运输相关法律法规，阐明拖欠运费的法律后果，一边从情理出发，请对方理解货运司机谋生不易，及时结清运费是企业应尽的责任。在执法队员的协调下，工地负责人承诺结清运费，并于当天将5759元运费全额支付给卜师傅。从接到求助到追回运费，大源中队仅用了一天时间，这让卜师傅十分感动。事后，他专程来到中队，送上一面写有“真心为民办事 倾心替民解忧”字样的锦旗。他说：“交通部门‘接诉即办’举措真牢靠。”
司机送来锦旗感谢
货车司机王师傅也为大源中队送来了一面锦旗，感谢执法队员为他讨回了拖欠5个月的运费。
今年6月，王师傅通过某平台承接了一项运输任务。任务完成后，本应如期结算的900元运费却迟迟没有到账。为了讨回运费，王师傅多方奔走，却发现自己登记的发货方公司名称有误，最初的联系人也已失联。更复杂的是，实际的货物托运地址虽然真实存在，但委托运输的却并非他记录中的公司。因此，尽管王师傅多次上门寻找、反复电话沟通，却都因信息不准、责任主体难以认定等问题而无果。5个月里，他积攒了大量的聊天记录与通话录音，却始终找不到解决问题的关键线索。
此事通过相关渠道转至区交通运输局行政执法队大源中队后，执法队员初步核查便遇到障碍：王师傅提供的托运公司信息错误，实地走访该地址内的多家公司均表示未委托过此次运输。
执法队员转而从唯一的有效线索——运单号入手，反向追踪，仔细比对运输轨迹与时间节点，终于厘清了一条“实际托运公司—第三方代理—第四方承包—王先生”的层层转包链条。
调查进一步发现，实际托运公司早在6月底就已向第三方结清运费，第三方也在7月初将款项支付给了第四方。证据明确显示，第四方人员在收到全额运费后，却一直以各种借口拖延支付给作为实际承运人的王师傅。面对复杂的转包关系和模糊的责任主体，执法队员连续走访多家关联单位，最终成功锁定了第四方人员的确切身份与联系方式。
在掌握完整证据链后，执法队员当即致电第四方人员进行沟通。起初，对方仍以“资金周转困难”等理由推诿。执法队员耐心向其阐明了相关法律法规及责任义务：“层层转包并不构成拖欠运费的理由，依据规定，收到运费后无正当理由拒不支付给实际承运人，需承担相应的法律后果。”经过近一个小时的法理分析与情理劝导后，对方最终同意立即支付所欠的900元运费。
为此，王师傅十分激动：“这5个月里我不知打了多少电话，跑了多少地方，没想到交通运输部门一天就帮我解决了。”
“接诉即办”解决群众诉求
针对辖区内货运企业较为集中的特点，为进一步落实好区交通运输局“接诉即办”工作要求，大源中队特别深化了相关工作机制。
一方面，设立专岗，确保接诉后一小时内联系当事人，并依据案情精准分类、快速派单。另一方面，综合运用多种手段深入核查，破解取证难题。对简单诉求力争24小时办结，复杂案件原则上不超过3个工作日，并及时反馈进展。
同时，加强普法宣传，提升司机维权意识与企业履约自觉。联动货运平台规范信息审核，并从典型案例中梳理风险点，加强行业预警。中队还定期培训提升执法队员专业素养，建立案件回访机制以接受监督，确保服务形成闭环，持续提升执法效能与公信力。接下来，区交通运输行政执法队将继续以群众需求为导向，用更高效、更暖心的服务，守护好广大货车司机的合法权益。