本报讯（记者 吴璇 摄影 朱啸尘 通讯员 李嘉豪）昨日，伴随着最后一块钢箱梁焊接完成，秦望2号码头眺桥主体成功合龙。这一重要节点也标志着秦望码头工程总体进度已完成95%。
2号码头向富春江延伸
秦望码头位于富春江左岸、秦望广场东侧，利用岸线长度约383.5米，占用水域面积约9640平方米，由区城建集团投资建设，杭州交投建设工程有限公司施工。项目包括1号码头、2号码头。据预测，码头建成后年吞吐量可达25万人次，设计年通过能力为25.7万人次。
其中，1号码头位于秦望通道下游，有客旅泊位2个、游艇泊位9个，全部采用浮码头结构，通过活动钢引桥和固定式引桥与后方陆域连接——这一部分已于今年1月基本完工。目前正全力推进的2号码头则为高桩码头，与亲水平台融为一体，建有客旅泊位2个，码头长度45米，占用岸线长度65米，其余为周边连接段，总长度170.1米。码头整体与广场相连，1号码头与2号码头通过下方平台连接。
站在已初具雏形的2号码头，可明显看出这里是从原来的江堤向富春江延伸出来的。据项目经理顾海军介绍，2号码头采用桩接梁板式结构向富春江中延伸，形成台阶状的码头型式。这种设计不仅增强了码头的稳定性，也便于水位变化时船只停靠与乘客上下。“别看我们所处的码头平坦且开阔，事实上，2号码头是由一个个桩基支撑的透空式结构。正因如此，我们整个工期有一半时间在打桩，工程桩、围护桩等，大大小小有近500个，快成一片‘桩基林’了。而工程的难点之一也正在于此。”
6块钢箱梁组装成眺桥
昨日上午，记者在现场看到，正在组装的眺桥位于2号码头的西侧，和1号码头的浮桥趸船正好形成围合，就像一双手臂，紧紧拥抱着富春江。江面上，巨大的浮吊将最后一块钢箱梁平稳地吊装至指定位置，工人师傅们则熟练地进行着各个点位的焊接。从已经完成的部分可以看出，整座眺桥呈略向上倾斜的角度向江中心延伸。投用后，广大市民可从广场直接步行上桥走到江面上方，颇有一种登高眺江的意境，或将成为打卡富春江的一处绝佳取景地。
据介绍，整座眺桥为混凝土、钢结构混合，两侧直路宽5米，圆弧处宽8米多，约45度角凌空架至江面上，外挑约45米。眺桥近地面为混凝土结构，外侧悬空部分则为钢结构。其中，钢箱梁共6块，最重的一块有70多吨。由于造型外侧圆弧重量较大，整个钢结构部分经严密计算，被划分为6块钢箱梁，包括3块主梁、3块挑臂。建造完成后，再分别装到工程现场进行拼接组装。
“为了确保工程安全、高效推进，这次我们调来了500吨的浮吊‘对付’这6块钢箱梁。同时，我们还经过了精确放点定位，确保严丝合缝。”顾海军说，在交警城区中队的大力配合下，钢箱梁自10月13日晚上开始陆续安全运达现场。经过两天紧锣密鼓地作业，钢箱梁全部组装完毕，眺桥实现合龙。
记者注意到，眺桥混凝土部分有一些线缆桩，询问之下得知其为眺桥预应力钢绞线的线桩，作用是为悬空的眺桥提供拉力，提升其牢固度。悬挑跨度大是眺桥最大的工艺难度，而这些钢绞线就是应对悬挑跨度难题的解决方案。眺桥安装完毕后，就会将预应力钢绞线绷紧，再将线桩埋进地下。据了解，整座眺桥有水平钢绞线47根、纵向钢绞线63根，组成了眺桥的又一道安全屏障。
随着眺桥合龙，2号码头进度过95%，秦望码头整体进度也达到95%。接下来，工程现场将陆续进行围堰、临时工程桩拆除，码头铺装等收尾作业，预计春节前主体完工。