记者 成 超 郑 露 姜 维
近日，巨江电源集团股份有限公司举行2026年新品发布会，正式面向市场推出三大核心产品线——全新AGM起停电池、驻车锂电池和商用车电池产品。
巨江电源是一家专业从事车用低压电池研发、制造、销售、回收及服务的综合性集团化公司。近年来，该公司深耕主业、持续创新，产品布局铅酸系和锂电系。“此次发布的三款产品，是公司根据市场及客户的核心需求重点开发的，不仅补齐了公司发展的短板，而且助力企业加速向新能源与智能化赛道并进。”该公司副总裁薛帅说。
作为本次发布的“重头戏”，全新AGM起停电池已在今年5月全面推向市场。
据了解，AGM技术自2012年前后进入中国市场，当时主要由国外品牌通过进口方式供应主机厂。巨江电源虽入局较晚，却成功实现“后发优势”。“我们已经把之前行业在工艺和设计上的缺陷都规避掉了。很多技术难点被攻克，产品性能在行业内处于领先水平。”该公司AGM电池制造部总监王立权介绍。
走进AGM电池生产车间，多条生产线正在高速运转，一旁的两台收板机械手臂正忙着将产品码垛放置成品极板，工作人员则全神贯注地盯紧机器操作数据。“在工艺端，公司引入了冲网技术及两大核心设备——蒸汽清洗机与钢带式涂板机。”王立权告诉记者，蒸汽清洗机采用高温蒸汽对冲板栅，使用洁净清洗方式相比传统超声波清洗，能更彻底清除表面杂质不受二次污染，使电池寿命提升约15%。而钢带式涂板机则将极板克重误差控制在正负2克以内，远超行业标准，这可以大幅提升极板一致性与材料利用率。
王立权透露，为更好地提升产品性能，公司投资约1亿元，打造了AGM项目生产线，除了配备生产极板地核心设备外，公司的装配产线也引进了英国TBS组装设备，整线实现全程防错与质量监控。
“AGM产品属于高端电池，主要适配中高端车型及起停系统车型。随着车内电器设备增加，普通铅酸电池已无法满足用电需求，AGM的高充放电能力和回充性能将成为标配。”王立权表示。在性能指标上，巨江AGM电池起停次数超过4万次，远超国标3万次的要求；50%DOD循环寿命实测达454次，并优于前装市场的360次标准要求，远优于《起停用铅酸蓄电池技术条件》国标180次标准。
针对重卡司机日益增长的驻车休息、空调使用等需求，巨江电源推出了全新一代驻车锂电池。该公司副董事长张冰冰介绍：“为了解决重型卡车原来使用铅酸电池寿命短、电量不足的痛点，我们开发了这款新产品。它有几个突出特性：使用寿命长、储电量高达8.5度电，还具备4G远程管理功能，可以实时了解电池状态及车辆行驶轨迹，方便车队管理。”
张冰冰透露，该产品已通过三年多的市场测试与数据积累，此次为全面升级版本。升级重点包括优化BMS控制逻辑与热管理策略，强化内部PACK结构以适应卡车高震动环境，实现IP67级防水。同时，通过专用模具压延使壳体更轻、更强、一致性更高。
“我们这一结构在国内属于首发，以前没有工厂采用过。发布会现场，已有很多电工师傅和代理商当场下单，累计超过1000台，相信它会成为爆款。”张冰冰表示。
此外，巨江电源还对商用车电池进行了全面升级。薛帅介绍，根据应用场景，他们改善了电池寿命，更好满足客户需求。这一升级将有效解决商用车电池更换频繁、寿命不足的核心痛点。