记者 徐正达
导报讯 新年伊始，万象更新。连日来，兰溪各重点交通项目正加速推进，夯实发展硬支撑。
移挂篮、调模板、绑钢筋……昨天上午，在351国道兰溪新建段金洲大桥项目施工现场，数十名作业人员各司其职，稳步推进大桥的连续梁施工。
金洲大桥作为351国道兰溪新建段的关键控制性项目，全长1415.24米，主跨达260米，是目前金华地区同类型桥型结构主跨跨径最大的桥梁。眼下，金洲大桥下部结构施工已完成，大桥两侧引桥的梁板架设已经完成了约90%，主要进行15号墩与16号墩的连续梁施工。
“金洲大桥的15号墩，目前左幅已经完成18号节段的养护工作，正进行挂篮前移，为19号节段施工做好准备，右幅在进行18号节段的养护工作；16号墩，目前左右幅均已完成12号节段施工，准备进入13号节段施工阶段。”现场施工负责人叶逸群告诉记者，大桥连续梁包括中跨和边跨，其中，中跨划分为1至23号节段和合龙段，边跨划分为1至27号节段，而一个节段平均长约3.5米，合龙段长约89米，在近期晴好天气的加持下，连续梁施工作业正按计划有序推进。“按照目前施工进度，预计到2026年10月份，大桥主桥可进行合龙，同时力争到2026年底实现通车。”
在兰溪境内，351国道是贯穿东西方向的主干道，通车后将极大改善兰溪交通基础设施条件，对改善区域交通基础设施条件、优化区域路网布局、提升农村路网服务水平起到重要作用。
便利的交通是城市发展的重要支撑。当天下午，在S319义乌至江山公路兰溪马涧至石阜岭段整治工程朱山大桥建设现场，施工人员各司其职、默契配合，操作着架桥机稳稳托举着T梁缓缓移动、精准对位，整个架梁作业井然有序。而在不远处的站前大桥施工现场，桥台和盖梁施工正有序推进，机械轰鸣声与工人们忙碌的身影交织在一起，奏响了项目建设的奋进乐章。
“目前，站前大桥0至12号桥墩桩基施工已完成，13至18号桥墩的盖梁施工正在进行中；朱山大桥左幅梁板架设已完成，右幅梁板架设还在进行中，预计2026年1月底完成全部架设。”杭州市交通工程集团有限公司S319义乌至江山公路兰溪马涧至石阜岭段整治工程总工程师林吉生介绍，该工程全长12.867公里，作为连接兰溪东北部与城区的纽带，建成后将对改善区域交通基础设施条件、优化区域路网布局、提升路网服务水平、拓展兰溪城市发展空间及统筹城乡发展等具有重要意义。