建武高速兰溪段建设奏响“奋进曲”

记者 徐正达

导报讯 新年伊始，在建德至武义高速公路兰溪段各施工建设现场，机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，建设者们用实干与担当奏响了新一年高质量发展的冲锋号。

昨天，记者在建武高速兰溪段石龙头特大桥施工现场看到，工人们按照施工流程，有条不紊地开展桥面铺装、钢筋绑扎及钢筋焊接工作。

石龙头特大桥是建武高速兰溪段的控制性工程之一，全长1301米。目前，该桥已完成下部结构施工，进入桥梁架梁阶段。“我们现在正在进行梁板架设和桥面施工缝作业，其中桥梁板架设已完成255片，桥面横隔板5跨，湿接缝13跨。”据现场负责人介绍，接下来，他们将紧盯关键工序，严控质量安全，全力推进大桥高质量建设，预计到今年4月，该桥梁板架设完毕，为全线通车奠定基础。

而在位于大桥十几公里处的建武高速兰溪段数智化预制构件场内，机械轰鸣、焊花飞溅，建设者顶寒风、战低温坚守施工一线，为石龙头特大桥等工程源源不断预制所需的梁板。据悉，该预制场占地面积约173.7亩，承担建武高速兰溪段全线4118片30米标准T梁的预制任务，目前该预制场已完成预制梁板847片。

“我们预制场于2025年8月投产，现在共有施工人员近百人，分为五个生产班组，平均每天可生产梁板8片。”数智化预制构件场负责人魏巍告诉记者，该预制场共设4条智慧生产线，引入了“移动模台+带模蒸养+二次张拉”智能制造工艺，实现了从钢筋加工到混凝土浇筑、养护、张拉、存放的全流程流水化、模块化与数智化管控，以及预制梁信息化采集、智慧化管理和工厂化生产，相较传统工艺，台座周转效率提升90%，T梁平均预制周期缩短50%。

建武高速兰溪段是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程项目之一，也是金华市“五纵五横两连一环”高速公路网中关键的“一纵”。项目总长27.355公里，按双向六车道、设计时速120公里标准建设，预计2027年全面建成。截至目前，建武高速兰溪段累计完成投资22.99亿元，占总投资概算34.5%；总体形象进度达26.2%，其中路基工程完成44.8%，桥梁工程完成36.1%。