构建“大路网”交通脉络 做实“微改造”安全文章

记者 汪雪吟

道路是经济发展的动脉，也是民生福祉的纽带。推动交通建设，对于拓展城市空间、促进产业联动、方便群众出行具有重要意义。近日，记者对话兰溪市交通局党委副书记、副局长张庆华，深入了解兰溪在完善路网结构、提升通行安全与效率方面的规划与实践。

“董将线全线建设，是建设大路网，构筑大开放的现代公路交通网络的关键举措。”张庆华介绍，该线路北接建金高速兰溪北互通，南连319省道，与351国道形成干支相连、联网配套的公路网络，建成后将实现国省道与高速公路的便捷转换，大幅优化区域路网结构。

目前率先实施的董将连接线项目，起点位于香溪镇坑边村，终点至密山村，全长6.348公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。自2024年4月进场施工以来，项目进展顺利，当前正推进标线施划、绿化扫尾等收尾工作，力争2025年12月底通过交工验收。剩余的马涧大丘田到香溪坑边村、香溪密山村到北山村两段，已整体纳入“马涧大丘田至杨塘公路”项目统筹推进。目前土地征收程序已启动，各项前期工作加速推进，预计2026年1月底可正式开工建设。

据悉，兰溪将以争创“四好农村路”国家级示范县为抓手，实施马涧大丘田至赤溪杨塘公路改造、灵洞片区其余路网提升改造工程等，为乡村全面振兴提供坚实的交通保障。

交通发展，既要“通得快”，更要“行得安”。在推进骨干路网建设的同时，兰溪聚焦通行安全细节，2025年路口交通安全设施提升民生实事工程项目已于今年10月底前全部完成，累计对250个路口进行改造，实现“颜值”与“安全值”的双提升。

“我们针对全市公路路口数量多、情况复杂的特点，通过专项调研、分类施策，用‘小投入’实现‘大效益’的治理效果。”张庆华介绍，主要采取四大提升措施：实施合理亮化改善夜间行车视线；统一规范交通标志标线提升指引清晰度；在重点路段增设语音提示等智能预警设施；通过路口拓宽、增设车道等精细化改造优化通行效率。今年改造的250个路口，覆盖330国道、351国道、319省道及排芝线、章士线、永游线等县乡道路沿线部分路口。

330国道与迎宾大道路口是此次改造的典型之一。“我们主要进行两处优化：一是压缩中央分隔带，延长婺城至兰溪方向左转车辆的等候空间；二是缩减对向绿化岛，为迎宾大道左转方向增设一条专用车道。”张庆华表示，改造后，路口单次绿灯期间的左转通行能力从原来的30至40辆提升至约60辆。

夜间行车安全是群众关注的重点，兰溪结合新建道路工程和既有道路改造，系统推进“闪亮工程”。张庆华介绍：“金兰中线、351国道横溪至马涧改建段等新建国省道已同步配套建设路灯，同时对董将线、排芝线及330国道部分路段实施照明补强。截至目前，全市国省道整体亮化率已达75%，仅今年就在上述路段新安装506盏路灯，为夜间出行筑牢安全屏障。”

货车司机徐盛智常年奔波在兰溪的道路上，对出行环境的改善深有体会。“作为货车司机，感受特别深！道路拓宽了，路口改造得更合理，晚上出车再也不用摸黑，亮化工程搞得很到位，行车安全多了。”