记者 徐正达
导报讯 昨天，在S319义乌至江山公路兰溪马涧至石阜岭段整治工程站前大桥施工现场，路基平整、桥梁桩基浇筑等各项施工正有序推进，机械轰鸣声与工人们忙碌的身影交织在一起，奏响了项目建设的奋进乐章。
“目前，我们正在进行站前大桥的桩基和桥梁下部结构施工，其中，桩基还剩余18根未施工。”杭州市交通工程集团有限公司工程质检科副科长郜鹏告诉记者，他们将加快桥梁下部结构的施工，以及梁板的安装，避免后期施工对金建高铁兰溪东站枢纽通车造成影响。
据了解，该整治工程总投资5.24亿元，起点位于马墩线与浦兰线交叉处，沿现有浦兰线至白沙岭村附近，然后偏离浦兰线向南延伸，经过朱家村西侧穿越七里垅水库西侧，进入高铁小镇区域，沿站前路至金兰中线。
工程路线全长12.867公里，其中利用现有路段9.868公里，新建路段2.999公里。全线设置互通立交1处。新建路段采用一级公路标准，双向六车道，设计时速每小时80公里，路基宽度33米。
作为连接兰溪东北部与城区的纽带，项目建成后，将对改善区域交通基础设施条件、优化区域路网布局、提升路网服务水平、拓展兰溪城市发展空间及统筹城乡发展等具有重要意义。
在该工程的另一座大桥——朱山大桥施工现场，记者看到一根根墩柱拔地而起，桥梁下部结构基本成形，大桥雏形已现。“目前，朱山大桥的下部结构已基本完成，11月20日左右将开始进行梁板安装。”S319义乌至江山公路兰溪马涧至石阜岭段整治工程项目经理金建根告诉记者，今年已完成了约1.3亿元产值，占年度投资计划的87%。其中，路基施工已完成45%，桥梁施工已完成48%。
围绕兰溪市委、市政府提出的重大项目“奋战四季度 决胜全年红”百日攻坚活动，项目指挥部制定了相关目标计划：到今年11月底，完成两座大桥的桩基施工；到2026年的1月底，完成两座大桥的下部结构施工，并同步实施朱山大桥的桥面系施工。
“为保障项目指挥部攻坚计划的落实，我们加大了人力物力的投入，其中，投入旋挖机、挖机、压路机、推土机等各类机械20多台套，增加施工人员约150人左右。”金建根表示，将在确保项目施工安全和质量的前提下，全力推动项目建设，力争到2026年具备通车条件。