351国道兰溪新建段建设全速推进

记者 徐正达

导报讯 连日来，在351国道兰溪新建段各施工现场，建设者们抢抓施工“黄金期”，在保质量保安全的前提下，开足马力全速推进施工进度，坚决打好全年收官战。

昨天上午，走进351国道新建段诸葛互通施工现场，记者看到机器轰鸣，运输车在工地来回穿梭，工人们在大型机械设备的配合下，正加紧进行路面水稳层摊铺、桥梁桥面系施工等工作，现场呈现出热火朝天的繁忙景象。

“目前，诸葛段的路基施工已完成，正式进入水稳施工阶段，桥梁的盖梁、承台已全部做好，梁板也已架设完成，进入桥面系施工。”浙江交工宏途交通建设有限公司351国道新建段四工区负责人纪方辉表示，根据“百日攻坚”目标，诸葛段年前需要具备通车条件，为此，他们在关键节点处增加了机械及施工力量，在确保质量和安全的情况下，全力加快施工进度。“我们计划在11月初完成水稳施工，进入沥青铺设施工阶段，并计划于12月中旬完成沥青施工，同时开始交安、机电等附属工程的施工，争取在年底具备通车条件。”

同样计划于年底通车的还有351国道新建段一工区。“我们一工区分为马涧互通段和香溪互通段，其中，马涧段的水稳施工已经全部完成，现在正在进行路面与路灯附属施工；香溪段的水稳施工目前左半幅完成了两层，右半幅完成了三层。”浙江交工宏途交通建设有限公司351国道新建段一工区负责人苏喆介绍，对于马涧段，他们计划是在9月底进行沥青试验段的铺设，沥青试验段铺设成功后，10月份进行整体沥青施工，11月份进行护栏、交安，以及路灯等附属设施的施工；对于香溪段，计划10月份完成水稳施工，后续等马涧段沥青施工完成后，将人员和器械转移到香溪段进行沥青铺设，并于12月跟进护栏、交安、路灯等附属设施施工。

金洲大桥作为351国道新建段的关键控制性项目，全长1415.24米，主跨达260米，是目前金华地区同类型桥型结构主跨跨径最大的桥梁。眼下，金洲大桥下部结构施工已完成，正在进行15号墩与16号墩的连续梁施工。

“金洲大桥的15号墩，目前左幅已经做到10号节段，右幅的话做到9号节段；16号墩的话，左右幅都是做到3号节段的位置。”现场施工负责人告诉记者，大桥连续梁划分为0至23号节段和合龙段。其中，一个节段平均长约3.5米，合龙段长约89米，节段的主要工序包括移挂篮、调模板、绑钢筋、浇筑混凝土、养护等，其间需要养护7天，等混凝土强度达标后开始预应力张拉和预应力孔道压浆，整个流程下来，一个节段的浇筑周期约为14天。“目前，我们就是按照14天一节段的施工进度稳步推进中，预计到明年10月份进行合龙。”

便利的交通是城市发展的重要支撑和保障。在兰溪范围内，351国道是贯穿东西方向的主干道，项目通车后，将极大改善兰溪交通基础设施条件，对改善区域交通基础设施条件、优化区域路网布局、提升农村路网服务水平起到重要作用。