抢抓水运复兴机遇 提速构筑枢纽经济

记者 徐正达

近日，在兰溪港区女埠综合作业区施工现场，挖掘机、吊机等大型设备轰鸣运转，焊接声、锤打声此起彼伏，一派热火朝天的建设景象。项目现场负责人表示，项目部积极响应市综合交通办及港航建设指挥部的部署要求，制定了“百日攻坚”计划，力争项目总工期提前5个月完成。

同样，351国道新建段、建武高速兰溪段、铁公水多式联运枢纽、钱塘江三级航道整治工程、金华江三级航道整治工程等全市重点交通项目，也都开足马力，正在加速建设。

今年以来，兰溪市交通运输局坚决贯彻落实市委、市政府“作风夯实年”“项目绩效年”活动部署要求，以项目建设增进民生福祉，以改革创新提升服务效能，以优良作风践行时代使命，切实将学习成效转化为推动交通运输高质量发展的实效。上半年，兰溪港区完成港口货物吞吐量172万吨，同比增长26.47%；完成水路货运周转量4797万吨公里，同比增长23.8%，增速居全省第一。累计完成多式联运集装箱8032标箱，其中水路集装箱1948标箱，是去年全年的1.6倍，常态化开通内河班轮新航线3条。

“市委十五届八次全会提出，要以融入型开放姿态塑造向新求质优势，坚持开放促创新，发展‘总部经济’、构筑‘综合枢纽’、布局‘现代物流’，为交通工作指明了前进方向。”市交通运输局党委书记、局长范国平表示，交通系统上下必将深刻领会全会精神，抢抓“航运浙江”机遇，启动项目“百日攻坚”行动，细化重点任务时间节点，确保全会部署落地见效。

一是聚焦目标任务，提速项目建设。加速项目前期工作，推动317省道、527国道等项目早日开工建设。锚定年度综合交通投资65亿元目标，加快推进在建重点交通项目形成更多实物工作量，确保中欧班列疏港大道2号连接线等项目建设。全力推进综合交通、现代物流“十五五”规划研究，力争更多兰溪元素纳入省市规划。

二是锚定水运复兴，聚力降本增效。以“浙中内河联运航运服务集聚点”省级试点创建为抓手，深化“四港联动”，提升运营绩效，加速多式联运转型；确保全年完成水运吞吐量500万吨、多式联运集装箱15000标箱。强化主体招商和培育，落地航运物流企业2家，综合性供应链管理和水路运输辅助服务企业3家，增加船泊总载重5000吨以上。拓展绿色运输通道，谋划开通“兰溪—济宁”航线；开工建设方村作业区新能源重卡充换电站，引导本地物流企业培育电动集卡运营车队。谋划打造钱塘江中游船员综合服务中心、浙中内河航运中心。

三是深化数字应用，提升治理效能。在数字路政、综合巡查试点基础上，深化数字物流、数字港航建设。实现“横向到边、纵向到底”互联互通，推动数字路政与公安数据共享，严查75吨以上严重超限超载货运车辆，普通公路超限率控制在1.0%以下。聚焦低空物流服务体系发展布局，加快推进低空“三张网”建设和人工智能技术赋能前瞻性布局，确保低空物流发展“新质新效”。

四是要严守红线底线，锻造铁军队伍。深化党建与业务融合，将党建工作贯穿工程质量监督、安全生产、执法规范、服务提升各环节。强化底线意识，降低廉政风险。深刻汲取警示教育成果，推动廉洁自律入脑入心；严明纪律规矩，强化刚性约束。传承“逢山开路、遇水架桥”传统，弘扬“拼争抢”精神，营造实干氛围。