“超时扣款”取消 订单配送延误增多

在某商圈门口，骑手聚在一起等待订单。 扫码看视频 　　

　　佛山日报讯 记者张昊男摄影报道：去年12月底，美团方面公布取消骑手超时扣款，并在华东地区进行试点，在此期间当地众包骑手超时可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况比以往有所增多，部分消费者的体验受到了一定影响。对此，佛山的骑手和市民如何看待？近日，记者走访商圈、街巷等了解情况。

　　中午11时许，用餐高峰即将到来。在商圈门口，不少骑手聚在一起，刷着手机，希望第一时间接到订单。不少骑手表示，自己每天或多或少都会有超时订单并因此被扣款，超时的时间越长扣得越多，一般一单超时扣3元。

　　不少街坊表示，遇见过超时外卖，多数可以理解，但也有少数情况令人难以接受，如超时半小时至一小时，或设置了定时送达却超时的。

　　对于超时的原因，骑手吐槽最多的是“餐厅卡餐”，同时也有联系不上顾客、定位不准等情况。有骑手表示，一般都是商家卡餐厉害、出餐慢才超时的。有时候客户定位不准，打电话要找半个小时的情况也遇到过。

　　美团方面表示，为了测试“取消骑手超时扣款”的市场反应度，他们采取了一系列措施，如优化订单高峰期的骑手补贴、紧急调度站点运力，以应对“无人响应订单”的情况，尽力保障用户体验。除了追求时效性，也会研究“当超时不再扣款，如何通过正向激励减少过度超时订单、客户的体验如何保障”等情况。

　　骑手纷纷表示，他们都是按照订单量算钱，不会恶意超时。街坊则担忧，如果超时不扣款，会不会导致骑手会一次性取更多餐，送更多地方，导致超时成常态呢？记者了解到，骑手是按订单量算钱的，若免除超时扣款就送慢一点，骑手的收入也会相应减少。事实上，不少骑手都表示超时大多在10分钟之内。

　　美团华南地区相关工作人员表示，接下来会在内部进行规则改进，将有效平衡骑手、商家、消费者三方的利益，具体方案近期将陆续对外公布。同时，将持续优化相关工作，让技术和机制更科学、更有温度。