文/佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、贡阳
城中村村道狭窄，路边汽车乱停放导致通行困难。这样的遭遇并非个案。那么，城中村停车难、乱停车现象如何破解？
连日来，记者走访禅城区部分村居发现，有村居在实行围合停车管理的同时，尝试通过修建停车大楼等方式来增加车位，同时实行精细化停车管理，不仅缓解车位供需矛盾，还有效改善了车辆乱停乱放情况。
实行围合停车管理 建停车楼增加供给
弼唐村位于禅城区张槎街道东南部，全村面积约0.7平方公里，本地村民2000多人、外来人口8000多人，是一座典型的城中村。该村邻近佛山大道、雾岗路和江湾路，附近还有人气火爆的佛山创意产业园，周边车流量非常大。
近日，记者驱车来到弼唐村南便片区，多数车位已停满，村道入口设置了停车收费道闸，收费标准是半小时内免费、2小时内6元。
在南兴幼儿园附近，部分村道仅有一车道宽，如果有车辆停放在路边，途经车辆就难以通行。“以前车少，没什么影响。现在车多了才设闸的，不管理的话路就堵死了，送货的车子都进不来。”在弼唐村经营便利店近20年的陈先生说，推行围合停车管理很有必要，让村里的停车秩序更规范，有效保障了村道畅通，但建议适当延长免费停车时间，为外来车辆进村消费提供便利。
“以前没车位，停车管理后就有位停了。”租住在弼唐村的亓先生日常开车出行，结合自身体验，他赞同村里实行停车收费管理。对比管理前，他直言现在的停车秩序确实变好了、“僵尸车”也消失了。
除了规范停车，弼唐村还尝试增加车位供给。今年，弼唐村拆除南兴幼儿园后方的路面停车场，将其改建成停车大楼。在弼唐南便片区停车管理员徐先生的指引下，记者看到了建设中的停车大楼，共有三层楼，可提供200个车位。徐先生告诉记者，停车大楼建成后加上外围空间，大约可容纳300辆车，方便村民和租户停车。据了解，该停车大楼预计2025年春节前投用，将按照村里围合停车管理的收费标准，统一收取300元/月。
停车管理精细化 大路通畅车位足
推进精细化停车管理的村居还有莲塘村。该村地处季华路北侧，与智慧新城为邻，进出车流量大。记者走访发现，尽管莲塘村实行了围合停车管理，但市民开车从季华二路进入莲塘牌坊后，宽敞的主干道（即莲大路）并未设置停车收费道闸，车辆通行十分顺畅。
在一些相对狭窄的村道上，如莲塘市场所在村道，虽然设置了停车收费道闸，但道闸旁竖起提示牌“全路段禁停，停车请到三楼停车场”。在走访当日的下午4时，记者看到，莲塘市场的大型停车楼显示“剩余车位2173”，可见停车位非常充足。据停车楼公示牌显示，小车5元/时，首2小时内免费、超2小时后每小时增加2元。据了解，村里的停车月租为250元，办年卡可优惠2个月。
近年来，莲塘村通过兴建停车楼、停车场等方式，新增车位上千个，有效解决了村民和租户停车难问题。在莲塘村经营快递点的赖先生表示，村里不仅有停车大楼，大路上也划分好停车位，他平时选择停在路边，“免费停车2个小时的规定很人性化。”
“既要管好，也要服务好。”莲塘村停车管理负责人介绍， 白天通勤的人员经申请可以免费停车，商户也可以享受停车优惠，“我们设闸不是为了挣钱，最终目的还是维持村里的秩序，让村子变得越来越好。”
莲塘村实行精细化的围合停车管理，只在主干道两侧的小街巷设置停车收费道闸，并设置提示牌提醒车主规范停车。精细化管理还体现在停车位的分类管理，记者看到，在莲大路两侧，居民楼之间的小通道也设置了道闸，由村民自行管理，道闸内属于村民专属车位。这样既保证了村民回家有位停车，又避免了车辆乱停放现象。