□赵畅
微观点：要加强换位思考，通过资源的整合、机制的转换、规则的创新，在不断提升城市交通治理现代化水平的同时，帮助外卖骑手解决学习、工作和生活上的实际困难。
近日，江苏苏州推出新政策：外卖骑手在路口等红灯的时间，将纳入配送计时体系。该举措旨在让骑手“等得起”红灯。
我们时常能看到一些外卖骑手闯红灯，哪怕交管部门多次督促外卖平台强化交通安全宣教，明令禁止骑手闯红灯、逆行、超速，但收效却不明显。
站在骑手的角度，他们也有难言之隐。表面上骑手闯红灯争的是那几秒钟，但究其实，却是“系统里不敢变红的超时记录”。须知道，系统内配送时限卡得死死的，如果遇上一路等灯，超时、差评紧跟着就来了。
针对“平台对每个区域乃至每个站点都有‘准时率’的考核，完不成考核也可能会影响收入”这一痛点，苏州交管部门把路口合规等待红灯的时间纳入外卖平台配送计时体系，即交管部门依托联网交通信号平台，在严守数据安全的前提下，打通交管路况违法预警数据与各配送平台运行数据互通互换，从而自动剔除无效计时、顺延配送截止时间，真正实现“合规不扣时、等候不算亏”。此举可以从根源上减少骑手因配送压力导致的超速、闯红灯、逆行等行为。
外卖骑手在路口等红灯的时间，被纳入配送计时体系以后，是否意味着骑手就一定不会出现闯红灯、逆行、超速等情况？也不一定。因为有的骑手面对路面各类突发情况，为了赶时间、抢速度、争效益，有时也不免出现疲劳配送、冒险赶单等乱象。这也是先前各大平台陆续取消超时罚款，改用更柔和的规则管控配送时效，但外卖骑手的交通违法现象仍较为普遍的原因。
因此，要统筹谋划，整体推进。苏州利用优化计时规则出台的契机，打出一套“组合拳”，从时长容错、休息保障、正向激励多维度发力，比如，无违规骑手可获得话费、充电补助等奖励；对连续跑单4小时，实行强制休息提醒、12小时强制下线等。通过综合发力，力争从源头上杜绝上述乱象。
外卖骑手是为城市的幸福度添色加分的重要群体。在看到他们对城市发展作出贡献的同时，也要加强换位思考，通过资源整合、机制转换、规则创新，帮助他们解决学习、工作和生活上的实际困难，进而激励他们严格遵守法律法规，认真履行服务承诺，用快捷、高效、优质的服务赢得全社会更多的理解、关爱和尊重，用勤劳的汗水和高尚的职业道德生动诠释“小骑士、大情怀”的岗位目标和“小服务、大民生”的职业愿景。