电动汽车扫码充电岂能成“价格盲盒”

　　□杨玉龙

　　微观点：充电收费领域的乱象，本质上是老问题在新场景中的再演，即失信收益高于失信成本、维权成本高于维权收益、守信成本高于守信收益。

　　充电结束晚挪一会儿车，高额占位费可能已经悄悄扣除；同一根充电桩，换个入口扫码，总价居然能差出一截……掏出手机扫码充电，跳出来的“综合电价”里藏着多少门道？连日来，记者走访多家充电场站，采访电动汽车车主、充电站运营方与法律实务人士，拆解“盲盒式”充电背后的乱象、根源与破局路径。

　　媒体报道指出，法律底线清晰，现实中却频频被突破。最普遍的套路是，充电的计费统一打包成“糊涂总价”。如，充电APP页面上的“综合电价”这一度电里多少是电费、多少是服务费令人分不清。比总价混标更隐蔽的，是平台默认搭售增值服务。同一充电桩张贴多个二维码，不同扫码入口对应不同收费标准，是公共充电领域另一突出乱象。

　　电费与服务费打包计价、占位费告知缺位、一桩多码价差混乱，三类乱象表象不同，病根却高度一致：充电场站运营商与聚合平台没有在消费者充电前向其完整、清晰披露价格信息，侵犯了消费者的知情权与公平交易权。

　　治理这些乱象，重要的一点是填补公共充电桩收费的规则空白。出台充电服务收费管理办法，把服务费定价原则、占位费收取标准、聚合平台责任边界这些模糊地带都明确下来。规则定细了、标准统一了，不仅能促进企业规范经营，也能让执法有章可循，消费者维权才会有据可依，乱象才没处藏身。

　　厘清充电收费这本“糊涂账”，须压实充电场站运营商与聚合平台主体责任，严格遵循《明码标价和禁止价格欺诈规定》，在线下场站与线上小程序醒目位置逐项列明电费、服务费、平台费、超时占位费等全部收费条目。聚合平台不能拿“只提供技术服务”当挡箭牌，须对入驻商家价格行为负起审查责任。

　　充电收费领域的乱象，本质上是老问题在新场景中的再演，即失信收益高于失信成本、维权成本高于维权收益、守信成本高于守信收益。对此，对违法违规行为应加大惩治力度，除了行政处罚，也可以探索建立失信黑名单制度。

　　从长远看，行业得从价格内卷转向品质竞争。消费者也应增强维权意识，倒逼整个行业提升品质竞争力。