联谊报讯 道路出行，关乎民生。日前，宁波城市主干道中山路、世纪大道止车柱（又称防撞桩）专项整治取得阶段性成效，拆除迁移了部分止车柱，设施完好率提升至100%，全线1081根止车柱完成“一柱一档”数字化建档。
止车柱的科学合理设置，折射出城市治理从“粗放”走向“精细”、从“应急”走向“常态”，这一转变，离不开宁波政协的提案助力。
随着城市建设治理加速推进，宁波城区多个路段、公共场所为防止机动车违法停靠，提升安全等级，大量设置止车柱，“一米一桩”、密集排布的现象日益突出。
市政协委员、江北区文化广电旅游局文博科科员毛坚就此深入调研发现，止车柱虽起到了安全防护作用，但也给市民出行带来新的困扰。如一些小区入口处止车柱过于密集，婴儿车和轮椅难以顺畅通行，类似的问题并不鲜见。
在广泛收集群众建议，并咨询相关部门意见后，今年初市政协十六届五次会议期间，他提交提案《关于完善城市止车柱设置合理性的建议》，从科学确定设置需求、规范审批流程、统一外观设计、提高实用性和安全性、加强美化和耐久性、加快智能化设备推广、优化部门协同机制等多个维度，提出针对性建议。
市住建局高度重视提案办理，主动沟通对接、研究商议，6月初书面答复，推进落实。以城市核心主干道为试点，累计巡查约19公里，拆除侵占盲道、严重妨碍通行的止车柱4处，迁移调整位置偏移、间距不合理的5处，修复加固倾斜破损的3处。
集中整治后，更重要的是长效管护。结合“七彩惠民路”等工程，市政部门将重点优化学校、医院、社区、商圈等周边的人行系统，全面提升止车柱设施的合理性与美观性。同时，推进智慧管理升级，依托城市运行管理服务平台，实现部门信息互联互通和止车柱动态优化管理，及时清理不合理设置，让止车柱既守护安全，又科学合理。政协委员这件带着民生温度的提案，让止车柱真正成了公众出行无忧的“惠民柱”。
通讯员 刘文捷 本报记者 周霜