整治违停！让公共停车位真正姓“公”

　　黄韵诗/图

　　20次联合出击，累计拖移违停电动车218辆！今年5月21日起，石狮多单位联合启动智慧停车位违停乱象专项整治，这是截至10月21日交出的阶段“成绩单”。（详见10月22日《石狮日报》二版）

　　“停车难”“乱停车”问题，一直都是社会关注的焦点。治理这一问题，需要秉持久久为功之心，通过常态出击以收长远之效。今年来，石狮相关部门联合执法的力度明显加强，五个月内拖移超200辆违停电动车。这一数据，既展现石狮整治乱停车的决心，也从侧面反映出违停乱象的顽固性，值得深思。

　　公共停车位被非机动车、杂物长期占用，商户占位经营、车辆随意乱停，这些现象之所以成为城市“痼疾”，固然有泊位总量相对不足的原因，但究其根源，还在于违规者付出的代价远低于其获取的便利。换言之，若惩戒力度不足，违规行为难免死灰复燃。因此，有效遏制这一顽疾，既需要在泊位增量上做文章，也当考虑阶段性予以整治。

　　治理之要，首在严立规矩。应当建立与违规行为相匹配的惩戒机制，形成更为有效的震慑。除了依法排除妨碍、拖移车辆外，对于屡教不改者，不妨考虑纳入征信记录，让其“一处违规、处处受限”，才能从源头上遏制违规冲动。

　　治理之基，重在严格执法。运动式执法可收一时之效，在此基础上，还应强化科技赋能，通过物联网、人工智能等技术，实现自动监测、即时处置，以补人力不足之短。通过建立全天候、广覆盖的执法网络，让违规行为无处遁形，才能形成持久震慑。

　　治理之力，成于协同共治。一方面，不妨提级统筹调度，完善部门联动机制，推动交警、城管、街道等单位无缝协作；另一方面，要鼓励市民参与，建立便捷的举报渠道和奖励机制，形成“人人皆监督”的氛围。

　　当然，需要特别指出的是，提倡阶段性严加治理，并非唯惩罚论，而应刚柔并济。在加大惩戒力度的同时，也需挖掘潜在停车资源，鼓励机关事业单位、商业设施错时共享停车位，增加有效供给；通过边执法、边普法，以及日常巡检信息提醒等方式，多渠道做好宣教工作；通过智慧停车系统实现精细化管理，利用价格杠杆调节停车需求，多措并举缓解停车矛盾。

　　说到底，公共停车位是姓“公”的。面对屡禁不止的停车乱象，应加以整治震慑，才能杜绝“破窗效应”，让违规者望而却步。这既是对城市治理能力的考验，也是对社会公平的捍卫。只有当每位停车者都意识到，自己只是公共资源的临时使用者而非占有者，当文明停车成为社会共识，“一位难求”的局面才能从根本上得到缓解。

　　（康清辉）