学府路新施划交通导流线，有序分流 （颜华杰/图）
交通拥堵的破解之道不只有大兴土木、拓宽道路。近年来，石狮在交通治理“微治理”上做足文章，如同“绣花”一般，一针一线织密城市交通网络，让车流更畅通、出行更便捷。实践证明：治堵不仅需要“大刀阔斧”的基建，更需要“精雕细琢”的治理智慧。
众所周知，石狮市中心市区面积小、人口密度大、交通需求量大，机动车保有量逐年剧增。这些年，石狮市通过实施道路改造、路面拓宽、织密路网及“绿波带”“智慧停车”等举措，不断缓解有限的城市空间与持续增长的交通压力形成的尖锐矛盾。不过，道路宽度不可能无限拓展，交通路口也不能简单封闭，对于一个路口、一条车道的优化调整，必须通过“一点一策”，用精细化改造破局“堵点痛点”。
石狮交通“微治理”的实践，如同“螺蛳壳里做道场”。这一俗语在此语境下，强调的是克服条件限制、善用资源的智慧，其源于对城市肌理的深刻理解，进而突破常规治理思维，“方寸之间做腾挪”，在有限空间内实现功能优化。
德辉商圈交通“微循环”、五小路段交通“微循环”、九二路万岁脚周边交通“微循环”……2019年以来，石狮陆续在中心市区多个重点区域推行交通“微循环”管理，通过设置单向通行道路、优化信号灯配时、增设停车泊位等措施，改善区域交通环境。至今，上述区域的交通“微循环”仍在发挥着重要作用。
今年来，石狮在中心市区一些交通流量较大的路口，启用机动车待行区，提高路口通行效率，减少车辆候灯周期，进而缓解路口拥堵状况；按照“宜封则封，宜并则并”原则，封闭主干道不必要开口6处，减少横向交通干扰；在北环路、石狮大道等行人横穿高发路段，新增隔离设施、修复破损护栏，形成有效的物理屏障；在学府路8个事故多发交叉路口，通过施划导流线规范通行秩序，事故发生率显著下降，等等。
当然，“螺蛳壳里做道场”还需要科技赋能。多年来，石狮通过加强智慧交通平台应用创新，促进交通科技设施从“单点作战”向“连线成片”“连片成网”升级，通过加大数据建模分析研判，优化主次干道重点路段以及上下班、节假日等重要时段交通信号协调控制方案，为交通违法整治、事故预警分析、勤务管理、排堵保畅等方面工作提供技术支撑，全面提升智慧交通管理服务水平。
笔者认为，“智慧交通管理”这件事，石狮依然大有可为。譬如，常被车主、网友诟病的石狮中心市区“红灯多”“路口多”等问题，仍需加以研究解决，应深入探索AI信号优化、车路协同等新技术与交通“微治理”融合，提升车主通行体验，满足美好出行需求。
从“粗放管理”转向“精细治理”，从“以车为本”转向“以人为本”，其背后是对市民出行体验的高度关注，无论技术如何迭代，“精细绣花功”的核心始终不变，持之以恒的精细化管理是城市交通治堵的“秘诀”，也是城市治理现代化的必然要求。
（吾提）