今年市两会期间，市人大代表、政协委员聚焦交通建设、港口发展、城市精细化管理等关键领域建言献策，为汕头“十五五”规划开局凝聚智慧、汇聚合力，助推省域副中心城市和汕潮揭都市圈主中心能级提升。
“十四五”时期，我市加快建设省域副中心城市和汕潮揭都市圈主中心，区域引领带动能力显著增强。在综合交通枢纽建设方面，铁路建设取得重大突破：漳汕铁路、广澳港疏港铁路、粤东城际铁路全线开工，汕汕高铁开通运营，新汕头高铁站、汕头南站、潮南站相继建成启用。
市人大代表、汇群中药浙江桐君谷供应链中心总经理陈勇在接受记者采访时，建议以粤东城际铁路汕头段建设为契机，推进站点周边TOD综合开发，加快外砂、龙湖附中等站点周边规划报批，把时代广场站打造成集交通换乘、商业服务、文化休闲于一体的站城一体化示范片区，带动周边整体升级。他还提出，应依托站点布局特色市场，推动纺织、玩具等产业提质发展，打造“铁路+文旅”消费场景，做强潮汕美食、潮剧、英歌舞等特色IP。同时，要依托城际铁路补齐民生配套，加快外砂、新溪、东海岸等片区规划完善，配齐学校、医院、生鲜市场、便民超市等生活设施，推进汕潮揭政务服务跨市通办，让群众生活更舒心。“通过这些举措，把交通红利真正转化为发展动力，优化营商环境、提升民生福祉，为汕头高质量发展注入更强动力。”陈勇说。
市政协委员、民进汕头市委委员、广东韩江律师事务所主任冀广龙关注到汕汕高铁开通后公交接驳问题。他指出，新汕头站是粤东地区规模最大的综合高铁枢纽，去年12月汕汕高铁全线开通后，客流量大幅增长。他建议加强汕头站与市交通运输部门协作，延长公交和网约车服务时间，并借鉴过往春运经验，采取加密专线、增加运力等措施，保障汕头站旅客公共交通顺畅接驳。同时，进一步强化交通枢纽与城市公交系统的协同规划，延长夜间服务时间，为夜间到达旅客提供兜底服务，提升出行体验；完善服务指引，配备电子站牌、温馨提示等，让旅客出站后感受到“畅通、舒心、有温度”的全链条服务。
除了强化对外交通廊道布局建设，今年市政府工作报告提出完善城市内部交通路网。市政协委员、市工商联党组成员、副主席宋林芬提交了长平东路（泰山路—津河路）路段交通精细化管理的提案。她指出，该路段是龙湖区重要的交通要道和城市走廊，精细化管理关键在于以人为本、科技赋能。她建议启动智慧交通系统，增设便民设施，提升街区品质；并由交警、城管、社区等多部门开展综合整治，建立长效管理机制，展现汕头文明城市的温度。
今年政府工作报告提出，要畅通高效贸易通道，加快建设广澳港区三期工程和广澳港疏港铁路，谋划广澳港区连接线高速公路，完善港区集疏运体系，推进港口码头智慧化、绿色化改造。在市政协委员、广东国源岭东律师事务所副主任胡敏看来，我市应加快港城区融合建设，提升汕头港区位影响力。他建议从四个方面发力：提升港口基础设施硬实力，加快深水化、专业化码头建设，完善集疏运体系，推进绿色智能港口建设；优化营商环境软实力，提升通关便利化水平；推进港产城融合，精准布局临港产业，重点发展高端装备制造等产业；拓展辐射联动空间，增辟国际航线，延伸服务腹地，与梅州、闽西、赣南等内陆城市加强合作。
本报记者 蔡晓丹