本报讯 （记者蔡晓丹 通讯员陈浩文摄影报道）今年铁路国庆中秋假期运输9月29日启动，至10月10日结束，为期12天。9月29日6时52分，C7298次从深圳北站缓缓驶出，标志着广铁集团汕头机务段长假运输正式拉开序幕。面对动车组开行任务增加，机务段开足马力，通过优化运力配置、强化安全保障等多措并举，全力护航旅客出行安全畅通。
为确保各项措施落实到位，汕头机务段迅速建立起分级负责的现场指挥链：在段部实行正职带队双岗值班，各运用车间由党政正职带队双岗值班，在梅州、梅州西、汕尾等异地车队安排副职或专业管理人员驻点值班，由科室组成的包保小组以及干部作风督查组下沉至潮汕、龙川、东莞东等地区对各环节开展全过程督导检查，为运输安全提供了组织与纪律保障。
10月1日，铁路迎来假期客流高峰。6时40分，G7336次列车即将驶进福田站，动车组司机鞠浩与指导司机执行关键点作业互控。“前方福田站营业，注意对标停车、旅客乘降作业。”指令声落，鞠浩目光迅速扫过仪表与站台，确保每一个环节精准无误。列车在他的操控下平稳滑入站台，精准停靠在2号站台停车标位置。
“10月1日，汕头机务段开行列车652趟，同比增长22.2%。”安全生产指挥中心生产调度组班组长袁林表示，这增长的不仅是数字，更是沉甸甸的责任。“我们的目标，就是能安全、正点地守护旅客的团聚之路。”
责任的背后，是用严谨的态度保障运营的安全。在潮汕派班室，指导司机张开放正在逐一核对日班计划、临客开行调度命令，结合实际做好乘务员交路安排和人员调整。厚厚一叠的调度命令，整整180张，每一页都密密麻麻记录着列车车次、时刻与线路。他与机调员认真复核每一处细节，不敢有丝毫松懈。“这些密密麻麻的数字，关乎着次日数百趟列车的秩序与万千旅客的行程。”张开放说。
针对线路延伸至福田站，汕头高铁运用车间迅速行动，前置部署。一方面深化“郑志新动车组平稳操作法”的党内品牌效应，由党员技术攻关队对福田站等特殊车站以及各类车型对标停车开展风险研判，全面排查出4个风险、8个隐患，并制定安全防控措施和应急预案。另一方面，执行“趟趟覆盖”的添乘机制，安排管理力量对担当福田站营业的每趟列车都实行全过程安全督导。同时为强化应急响应，分别在广州东、深圳北、厦门北等关键枢纽安排应急人员驻守，确保全天候快速响应。车间成立党员突击队3支，41名管理人员和300余名高铁司机全员在岗，守护旅客出行畅通。
“节日是最考验干部职工的时候，正是有他们无私的奉献，将责任扛在肩头，才保证车间能够圆满完成国庆黄金周高铁运输这个重要工作。”车间党总支书记胡博洲说。