2025年春运已落下帷幕，汕头站单日到发旅客量首次突破7.4万人次，迎送旅客超164万人次。在旅客匆匆归家的背后，一群身着深蓝工装与反光背心的“晨昏线守护者”——保洁员与给水员，用无声的汗水与辛劳的付出，编织春运最温暖的底色。
破晓前：扫帚与晨光的交响
清晨6时，霞光透过玻璃照进候车室，保洁员赵唐凤在站台开始忙碌起来。她的任务清单上列着“清扫站台、负责到站列车的座椅消毒、清空60个垃圾桶”，春运的喧嚣，在旅客抵达前便化作她手中的拖把与抹布。春运期间，旅客丢掉的泡面盒、饮料瓶和口罩数量激增，她需在首班列车发车前完成负责区域的深度清洁。
与此同时，股道深处的给水员吴岳鸿正与同事核对“给水吸污计划”。春运列车班次密集，每趟车仅留15分钟作业时间。他需在3分钟内完成一节车厢的注水与排污，盖板闭合的“咔嗒”声是他与时间竞速的节拍器。
潮涌时：缝隙中的秩序之光
上午9时，候车大厅人潮涌动。保洁员凌甫祥的“战场”转移至洗手间——这里的清洁频次从每小时1次骤增至每15分钟1次。
站台上，给水员团队正通过无线电台与站台联动，实时调整作业顺序。一趟列车的晚点可能打乱全天计划，但他们早已练就了“见缝插针”的本领：两趟车间隙的10分钟内，就能够完成应急补水。“水流进车厢的声音，像在给春运‘加油打气’。”给水员肖永风笑道。
深夜里：与星月同行的“暗战”
22时，末班高铁驶离，保洁团队开启“地毯式清扫”——2900多张座椅下的饼干碎屑、黏地的口香糖、被遗忘的玩具，连同138个厕所的消毒任务，在深夜被逐一“攻克”。站台里，给水员们仍在股道中穿梭，对过夜的给水作业列车进行复检，并再次核对当日作业计划及联控后才撤离。
据统计，2025年春运高峰期，汕头站保洁团队日均清理垃圾超11吨，累计处理突发污渍事件300余次；给水员团队共完成列车给水吸污作业340余趟，无一例延误。
本报记者 蔡晓丹 通讯员 高嘉悦 摄影报道