疏浚解放桥水域 护送“大块头”顺利通航

　　本报讯 （记者林黛婉摄影报道）昨天上午9时45分，在粤东航道事务中心的保驾护航下，装载着大件设备的“粤韶关货0738”船顺利安全通过汕头市解放桥桥区水域。该大件设备是广东粤电大埔电厂二期工程项目的关键设备——中压缸，设备尺寸庞大，长10米、宽5.2米、高5.2米，总重量达到259吨，运输难度较大。此次成功通航，不仅标志着大埔电厂二期工程超大件运输取得了关键性胜利，也彰显了粤东航道部门在保障重大工程项目顺利实施中的重要作用。

　　此前，该项目其它超大件运输的首个航次已于9月27日完成。而本次运输的中压缸，作为不可解体的大件，超高、超宽、超重，按照韩江（光华桥至潮州供水枢纽）航道的技术等级要求，原本并不满足适航条件。尤其是汕头市境内解放桥桥区水域的水深条件，更是对本航次的通航构成严峻挑战。

　　面对这一难题，粤东航道事务中心迅速响应，一方面与海事部门、建设单位紧密对接，另一方面迅速组建应急疏浚工作组，制定应急疏浚方案。在确认船机设备处于良好技术状态后，本月17日上午，“粤道工506”与“粤标巡508”两艘作业船协同作战，对解放桥桥区水深不足的区域进行了为期约2至3天的应急疏浚，确保“粤韶关货0738”船安全通航。

　　广东粤电大埔电厂二期工程位于梅州市大埔县三河镇韩江源头，是广东省“十四五”重点能源建设项目和“百千万工程”项目，项目的发电机组共有6台核心部件，因6台核心部件均为超高、超宽、超重的不可解体大件设备，最重件445吨，只能通过特殊运输方式送达。这些设备从上海港口发运来到汕头港，换装江船，经韩江水运到大埔电厂附近的临时登陆点卸船上岸，整个运输线路横跨汕头、潮州、梅州三市水域，途经29座桥梁和4座水闸。本次运输的中压缸是其中尺寸最大、运输条件要求最高的设备。在汕头境内，装载着中压缸的“粤韶关货0738”船沿着韩江逆流而上，依次通过了光华桥、解放桥、杏花桥、金湖桥、金凤大桥、梅溪桥以及梅溪桥闸，粤东航道事务中心协调相关部门为货船保驾护航，助力其成功通过解放桥，完成了在汕头境内运输中最具挑战性的一环。这不仅是对大埔电厂二期工程超大件运输能力的一次严峻考验，也是粤东航道部门服务大局、攻坚克难的一次实践。

　　粤东航道部门表示将继续秉承为民服务宗旨，全力配合做好后续几次大件设备的运输工作，为广东粤电大埔电厂二期工程的顺利推进提供坚实保障。