如果说100多年前第一辆四轮汽车的诞生，让汽车有了完整的“躯体”，那么如今当汽车社会遇见人工智能，汽车便能拥有愈加智慧的“大脑”。
新中国汽车工业发展71年，正加速驶向下一站。17日至19日召开的2024世界智能网联汽车大会照向“下一站”：向绿色化、智能化加快突破。
基于大模型的汽车人工智能技术实现突破、智能化网联化融合成为重要技术路径、中央计算式新型架构开启产业实践……大会上，“智能网联汽车全球十大发展突破”发布，总结了全球智能网联汽车产业发展新趋势。
十大发展突破中，不少突破与中国息息相关。
例如，组合驾驶辅助（L2级）规模化落地方面，今年1月至6月，中国乘用车L2级新车渗透率达到55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率为11%。这一数据显示自动驾驶技术在中国愈发普及，驾驶者的双手进一步解放。
工业和信息化部部长金壮龙在大会上表示，中国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系。
中国是新能源汽车制造和出口大国。国家统计局18日发布的数据显示，9月，我国新能源汽车产量同比增长48.5%，增速为2023年5月以来新高。1月至9月汽车行业出口交货值同比增长17.1%。智能化与新能源汽车协同发展。前三季度，智能车载设备制造行业增加值同比增长30.7%。
置身大会，一幅未来出行的新图景浮现眼前：距离10公里的快递，无人配送车轻松送达；前方车辆紧急刹车，自动驾驶小巴紧急预警；红绿灯路口光线不佳，智慧乘用车自动有序通行……
不仅是交通运载工具，智能网联汽车集电子、计算、感知、视听等多项前沿技术为一体，还可以作为工作帮手、生活助手，成为人们的朋友。
这些新图景、新趋势离不开中国近年来大力发展智能网联汽车的努力。
人机交互、线控转向、主动悬架等技术加快突破，大算力、大数据、大模型等快速发展……全球汽车产业激烈竞争中，中国向绿色化、智能化加快突破，智能网联汽车成为我国汽车产业布局新赛道的重要抓手。
让汽车变得更聪明，还要有更强的技术、更广的应用场景、更安全高效的数据、更协同的道路交通等。
（据新华社北京10月19日电）