16根“枝叶相连”的“榕树”撑起了宽敞明亮的候车大厅。
巨大的信息屏上动车班次详尽。
候车大厅服务厅为八方来客提供服务。
旅客在这进站盒子前检票登车。
旅客将在站台层这里登乘列车。
如同时光隧道般的出站通道。
恢宏的新建汕头站。
检票口标识。
站台尽头“汕头站”标志矗立。
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新建汕头站开通在即，这座充满“潮”“侨”建设亮点的现代化交通枢纽，运营后不仅极大提升汕头的交通运输能力，更将成为城市崭新的地标和名片，将汕头与周边城市紧密地联系在一起，为汕头经济发展注入新的活力，插上腾飞的“翅膀”。
新建汕头站由中铁建设承建，创下多个全国之“首”：站房北弧形雨棚，是国内首例异形多曲全现浇拱形仿清水混凝土雨棚，不仅美观大方，呈现“海潮叠起”的效果，更在耐盐酸、抗腐蚀及抗台风等方面具有显著优势。一期站房屋盖重超8000吨，支撑柱之间最大跨度达96米，团队研发了全国首例建构一体化榕树状造型钢结构柱施工技术，立柱通过延展的“树枝”形成反顶之力，擎举起整个屋盖。车站采取重结构、轻装饰、简装修的“建筑结构一体化”理念，工程混凝土结构、钢结构工程免装饰结构面占比达50%，为国内站房之最。
高铁站不仅是交通枢纽，更是展示汕头文化的重要窗口。新建汕头站设计理念独具匠心，以“海丝腾飞，潮立汕头”为核心创意，站房外立面将海洋文化与潮汕民俗文化相结合，呈现“出则搏海逐浪”的动态美，候车大厅内部装饰呈现“入则河清海晏”的静态美。站房随处可见富有潮汕特色的“红头船”元素：“进站盒子”采用潮汕先辈下南洋所乘坐的“红头船”造型，室内墙面、风岛、消火栓、吊顶等各个部位，融入帆船、波浪、厝角头等汕头文化元素的应用，营造城市会客厅“潮”“侨”文化的浓厚氛围。
作为国家八纵八横沿海高铁的重要节点，新建汕头站北接漳汕高铁，南连汕汕高铁、广澳港铁路、汕普城际、粤东城际，西联既有梅汕铁路、粤东城际，站场规模11台24线，站房规模10万平方米，是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。开通运营后，将大大方便粤东人民的出行，增强汕头省域副中心城市的虹吸力和辐射力，进一步促进汕头与周边城市的产业协同、资源共享和创新合作，助力汕头跑出高质量发展的加速度。
本报记者 蔡晓丹/文
陈史 柯晓/摄