■ 张楚章
路亭在我国各地早就有之，有人这样描写过路亭：“路亭，顾名思义，就是路边的亭子。按照古代‘五里一亭，十里一铺’的交通设置，在主要道路上，亭子是十分常见的。”“路亭建筑简陋，位置常据着往来的通路，大小才如斗室。也许是四根石柱，四角顶，四面通风，犹如在中国画里常见的茅亭，雅有古意，不过顶上盖的是灰色的瓦片。也许和农家近似，长方形，但三面砌墙，一面临空，当路的两壁开着无门的门框，设备却大体一样，靠壁架石作凳。别看它破陋寒伧，貌不惊人，在长途跋涉的人们心里，这却是沙漠中的一掬清泉，人生道上的一个驿站。”
在原揭邑西门外10华里处的棉浦村就建有一座供行人歇脚的开阔房屋，俗称棉浦路亭。向西可通往月城棉洋龙尾揭西等地。向北经过棉浦村内至榕江北河过渡到潭蔡新亨等地。一般来说亭应该是圆形或多边形顶尖而有柱子的结构，而棉浦路亭却是如两间房屋一样的造型，只是三面墙，向路一面为开阔型，无门框门柱。再向前有三根直立的石柱连接屋顶。围三面墙垒起供人们歇坐的灰沙土凳，上面盖着水泥，又光滑又结实，给过往行人特别是挑担的歇息，人少时还可以躺一会。正如有人这样说过“亭子让长途跋涉的路人可以在此休息，乃至风云密布之际在长凳上顺势躺下来，长长地吁一口气，任凭亭外狂风大作、暴雨如注，只管美美地睡去。待到风停雨止，旅途的困乏和浑身的疲惫消失得干干净净，于是继续赶路。此刻，你会真心觉得，这小小路亭简直是世界上最亲切、最美妙的温暖之地”。
在我很小的时候看到的棉浦路亭还有自己的特色，这两间敞开的屋中一间给村里一位残疾人在里面摆摊为行人提供茶水糖果等，仅占两个箩筐位，既解决了残疾人的生计又为过往行人提供方便。另一间给村里一手艺人摆点小工具帮人修理自行车和加气什么的，占的地方也很小，不影响过往行人歇息。
棉浦路亭前面三条竖立的石柱上，随着时代的变化，一些标语口号的宣传内容经常变换。
当初建亭的时候，在亭的开阔面，从榕城西门向西经过各个村有一条官路，是贝壳灰与沙土筑成的，人们叫“灰路”，那时走起来感到非常舒服，特别是雨天没有污泥沾脚，行人非常高兴。随着时代的发展，“灰路”变成了公路，两边种有绿化树木，大部分都是大叶桉树，只是公路上面还是盖着沙子，每天需要人工养护。公路依旧是通过棉浦路亭的前面。到了改革开放的年代，公路扩建成多车道标准化公路，棉浦路亭就不复存在了。现今只留下了一条可通向榕江北棉浦渡口的村路，仍然要过渡到潭蔡新亨等地。北河两岸也都筑起堤坝，原来河两岸的路亭也就消失了。
棉浦路亭有着上百年的历史，如今只存在老辈人的印象中，在游子的乡愁中，在人们美好的回忆中。