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11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）举办。作为世界上首个以进口为主题的国家级博览会，本届进博会吸引了155个国家、地区和国际组织参与，4108家境外企业参展，规模再创新高。其中，汽车展区集中展示了未来智慧出行、绿色出行的新趋势，成为本届进博会关注的焦点。
东风汽车带来了核心控制器、自研芯片等智能化、电动化创新成果。其中，首颗国产高性能车规级MCU芯片DF30可广泛应用于动力控制、车身底盘、驾驶辅助等领域，目前已搭载整车完成冬季测试，计划于2026年量产。同时还展出了VCR执行器、分动器、四驱后主减速器等多项核心零部件。
对于连续八年参展的大众汽车集团来说，进博会早已成为其展示产品创新与战略转型成果的重要舞台。本届进博会上，大众汽车集团携旗下大众、奥迪、保时捷等品牌亮相，带来了包括ID.AURA、奥迪E5 Sportback、奥迪100 CoupéS在内的数款全新智能网联汽车。同时，保时捷新款911 Turbo S也在进博会上迎来了亚洲首秀。
此外，大众汽车集团（中国）还宣布旗下软件公司CARIAD与地平线联合成立合资公司——酷睿程（CARIZON）。新公司将在中国自主研发系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供支持。
同样连续八年亮相进博会的丰田汽车，在本届展会上全球首发了其与中国五矿共同研发的Sweep能量柜i-eSCube。丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶车型铂智4X Robotaxi也亮相，该车预计于2026年在国内主要一线城市投放，开启规模化运营。
进入中国市场已23年的现代汽车集团以“在中国，为中国，向全球”为战略方向，带来了电动化、氢能、高性能等领域的多款展品，包括北京现代首款基于全球电动模块化平台打造的纯电SUV——EO（羿欧），以及采用新升级的氢燃料电池系统XCIENT氢燃料电池牵引车。
以“印记山河共赴未来”为主题参展的米其林，则带来了针对中国跨季驾驶需求的跨悦系列轮胎。此外还亮相了采用米其林FCG复合涂层材料的刚性充气艇。据米其林介绍，到2050年其所有轮胎将100%使用生物基、可再生及可回收材料生产，助力绿色可持续发展。
纵观本届进博会的汽车展区，“协作互利、合作共赢”理念，已成为推动汽车产业电动化、智能化、网联化这一发展趋势的重要支撑。作为全球共享的开放平台，进博会也通过创新技术展示与深入交流，促进了跨领域合作与融合创新，持续推动全球汽车产业向更绿色、更智能的未来加速迈进。 （来源：学习强国）