□本报记者 苏振华
8月10日，以阿里云自研的国产通用大模型作为技术底座，面向企业的智能体生态接入平台——千问开放平台上线，顺丰速运作为首批上线物流行业服务商率先完成对接，全面为快递用户提供“AI对话式快递服务”。珠海消费者纷纷使用体验，见证大语言模型等技术应用带来的生活变化。
用“AI对话式快递服务”更快捷
“在快递页面点击进入，实操了一下，按之前存入的收寄件地址，人机‘沟通’三两句话，就可以直接下单了。既快又准。”千问开放平台上线首日，在我市一家社会组织机构工作的谢女士就尝试寄件，体验感拉满。她告诉记者，过去的下单小程序大多只具有简单识别功能，现在用AI识别日常对话，准确识别收寄件指令并完成下单这还是头一次。
据了解，顺丰速运基于自有智能体“AI小丰”能力，将寄查件服务以智能体的形式接入千问生态，用户通过自然对话即可完成寄件与查件，体验更便捷的AI物流服务。
“当中的人工智能体（大语言模型等）还可以识别并辅助计算出各种复杂包裹寄件的费用和物流时间，确实很实用。”家住香洲日苑小区的李先生对快递新功能表现出浓厚兴趣，尤其是聊天式寄快递、问运费，方便省心，他还期待能摸索出更多的功能。
据悉，用户有寄件需求或咨询运费时效时，在“顺丰速运”智能体的对话框中直接说出需求即可，比如“寄一份文件到上海”“珠海寄到北京多少钱”等等，智能体会以功能卡片为载体，通过对话帮助用户填写地址，核验物品是否可收寄，并预估费用和送达时间，引导用户完成下单。
“对于普通市民来说，有了上述AI平台，使用手机时可以直接以自然语言完成快递下单了。这种对话的方式可以免除很多填单的步骤，同时还可以在不同App之间切换，化解移动屏端过去那种手划切换忙不迭的痛点问题。”顺丰速运粤西区公共事务部经理梁卓安表示，下单后用户想要改时间、改地址、取消寄件，直接在对话框里发指令即可。
物流企业接入大模型可增效
当前，寄递领域头部企业正陆续着手物流服务交互模式重构，除顺丰速运之外，今年7月，中国邮政EMS便推出“AI对话式快递服务”，将特快专递服务上线千问大模型，将AI应用场景与高考录取通知书物流信息查询等进行对接，方便考生使用自然语言了解高考喜报递送情况。
从寄递服务环境来看，邮政、快递头部企业选择接入通用大模型，也释放出行业转型新信号：寄递企业不再只有“自主研发大模型”一条技术路径，“自研底座+外部大模型生态对接”成为并行的升级模式。寄递企业借助成熟大模型快速补齐自然语言交互短板，降低了智能化改造成本，有助于加快实现民生场景的落地。
对此，北师香港浸会大学计算机科学系主任、广东省数据科学与技术交叉应用重点实验室副主任苏伟峰8月11日在接受记者采访时表示，人工智能正加速向各行各业渗透，大语言模型是现阶段落地应用的关键抓手，能够有效助力传统行业提质增效。邮政、快递行业面对千家万户，海量真实业务场景反过来也将反哺大语言模型迭代优化。他预判，伴随各类AI模型持续演进，更多人工智能技术也将逐步在寄递等多种服务领域落地应用，实现技术与产业双向赋能、共生发展。
市民使用AI寄递存在顾虑
与此同时，也有受访市民对上述新技术在寄递领域的应用保持观望态度，顾虑主要集中在三个层面：
一是担心自然语言识别存在偏差，遇到地址特殊、寄递物品复杂、快件异常等场景时，AI容易理解偏差、给出错误指引；
二是担忧寄件地址、手机号、快件信息等个人数据上传大模型后，存在信息泄露风险；
三是对企业过度依赖AI服务，压缩人工客服通道存在顾虑，一旦快件丢损、派送纠纷等复杂问题出现，难以快速对接人工处置。
受访市民表示，并不否定技术方向，而是期待平台持续优化语义识别精度、筑牢数据安全防线，同时保留人工兜底通道，让智能寄递服务在便捷之外，更具可靠性与安全感。