目前，屏北大桥开放中间两车道供机动车通行。 本报记者 郑振华 摄
本报讯 记者郑振华报道：9月11日上午9时，屏北一路与屏北三路连通工程——屏北大桥正式通车。新桥通车后，南屏科技工业园区东西分隔的历史结束，东西两侧道路通过屏北大桥跨越珠三角环线高速及洪湾涌直接连通，实现立体通行。
据了解，屏北大桥项目位于南屏科技工业园区内，珠海大道以北、珠三角环线高速东西两侧区域。建设内容包括屏北一路与屏北三路跨线桥及两端引道、新建屏北一路（屏工西路至屏工中路）、屏工西路改造提升共三部分。
其中，屏北一路与屏北三路跨线桥及引道、新建屏北一路（屏工西路至屏工中路）为城市次干道，双向四车道，设计时速40公里，屏工西路为城市支道，双向两车道，设计时速30公里；高架桥西起屏北三路，跨越洪湾涌、珠三角环线高速，东接屏北一路，整体呈东西走向，全长780米，主桥为129米简支钢箱系杆拱桥。为减少主桥施工对高速的影响，主桥采用梁拱整体步履式顶推工艺。高架桥上设置双侧人行道，桥梁两端通过桥头堡上下桥。
屏北大桥上跨珠三角环线高速部分采用下承式斜拉拱桥设计，拱桥净高25米。从远处看，红色的彩虹拱桥格外醒目。
记者在现场看到，桥面中间设置了隔离护栏，两侧机动车道上摆放了红色水马，将两车道一分为二，中间供机动车通行，两侧临时供非机动车和行人通行。
据了解，目前，屏北大桥高架桥机动车道已具备通车条件，人行道及桥头堡仍在建设当中。为满足市民出行需求，对跨线桥段先开放两个车道进行通车。
此前，由于作为园区主通道的屏北一路与屏北三路没有连通，南屏科技工业园东西两侧的车流通常需要借助珠海大道辅道调头绕行，给园区的交通运输和人员来往带来诸多不便，增添珠海大道交通压力。屏北大桥通车后，将实现南屏科技工业园区东西向道路整体贯通，由屏北一路通达屏北三路的时间将从原来绕行20分钟以上缩短至两三分钟，可有效缓解南屏区域交通压力，对加快城市建设、支持片区产业发展具有重大意义。