本报讯 记者郑振华报道：7月1日，为期62天的暑运正式开始，广珠城际珠海站也开启了“暑运模式”。记者7月3日采访了解到，今年暑运期间，广珠城际珠海站开行营业列车252列，预计日均到发旅客6.8万人次、总计到发旅客421.5万人次。
当日10时许，记者在广珠城际珠海站候车室看到，各检票口周围的座椅上坐满了人，其中不少是亲子出行的旅客。由珠海开往北京西的G338次列车开始检票前，在检票口等待上车的旅客排起了长队。
据广珠城际珠海站副站长付来美介绍，暑运客流主要以学生、旅游、探亲为主，高峰期集中在7月中上旬、8月中上旬及周末。今年暑运期间，珠海站开行营业列车252列，其中珠海站始发跨线列车18.5对，往返37列，途经全国16个省级行政区，可抵达80座城市；预计到发旅客421.5万人次，同比增长5.8%，其中预计发送旅客218.6万人次、预计到达旅客202.9万人次。
为让旅客出行更加便捷，珠海站始发的4趟跨线车增加7个停靠站：珠海至南通的G1302次新增停靠龙游站、珠海至郑州东的G544次新增停靠英德西站和耒阳西站、珠海至北京西的G338次新增停靠郴州西站和驻马店西站、珠海至怀化南的G6156次新增停靠衡阳东站和株洲西站。暑运期间，车站还将安排专人实时分析铁路12306的候补购票大数据，采用列车重连或改用大编组等方式进一步提升运能。
为了应对暑运高峰，广珠城际珠海站增加了安检通道和安检员，成立高峰服务队，增设票厅综合服务窗，并将营业时间提前10分钟，每天增设2条安检通道，增加8名安检员，最大化节省旅客安检时间。