本报讯 记者张帆报道：4月2日清晨，春天的阳光洒在新上横大桥主线崭新的桥面上，双向两车道的沥青路面平整宽阔，往来车流平稳顺畅。新桥主线的开放通行，既为周边群众提供了更加安全、便利的交通环境，又有效促进珠海与江门两地间的互联互通。
新上横大桥从围头跨线桥西侧桥头，延伸到三龙村相邻的县道X581，路线总长1140米、桥宽14米，按二级公路设计，主线为双向两车道，设计时速60公里，两侧设置人行道和非机动车道，满足周边群众多样化的需求。“新上横大桥路宽了，还设有非机动车道，实现人车分流，真是又靓有安全。”三龙村村民卢先生开心表示。
上横大桥始建于1988年，横跨莲洲涝涝溪水道。历经三十余年风雨，大桥病害缠身，属于四类危桥。2021年11月，上横大桥改建工程项目启动，在原址上拆除重建新桥。
作为斗门区莲洲镇与江门新会区互联互通的“黄金走廊”，上横大桥建成后，将进一步提升莲洲片区出行环境，有效促进珠海与江门两地间的互联互通。同时，航道等级由目前的7级提升为3级航道，千吨级货船可实现直航，有助于进一步降低区域物流成本，将为区域经济高质量发展注入新动能。
“桥通，则财通。新上横大桥通车不仅改善了周边区域的交通环境，畅通水产运输道路，还为水产品的销售以及村集体经济带来了新的发展机遇。”三龙村党总支书记、村委会主任梁伟安表示。
据悉，斗门区贯彻落实《珠江口西岸都市圈发展规划》，正积极参与珠西都市圈城乡统筹高质量发展先行区建设。新上横大桥的通车是三地区域协同发展的生动实践，既为周边群众提供了更加安全、便利的交通环境，又有效促进珠海与江门两地间的互联互通，为区域产业、生态、交通一体化按下“加速键”。