港昌路环岛红绿灯设置已启用新方案

　　3月20日，记者再次走访看到，调整后路口通行秩序得到改善。

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　　文/图 本报记者 温泳珊

　　3月4日，“珠海啄木鸟”报道了珠海大道前山大桥底的港昌路转盘处（中广公园西侧）的环岛红绿灯设置不科学、不安全，来往车辆在转盘内交会时容易拥堵的问题。记者此前走访发现，港昌路双向车道的绿灯放行时间存在重叠。港昌路南北方向车流进入环岛后，容易“打架”拥堵。

　　3月4日和5日，交警部门对该环岛的通行情况进行了研究和评估，并尝试实施调整方案。一是调整进入环岛的四个方向路口的放行顺序，按照顺时针的方向逐个放行，避免不同路口车辆进入环岛后交会；二是增加了港昌路南北方向的绿灯时长，减少车辆排队时间。市公安局交警支队科技设施科有关负责人表示，交警部门还针对高峰期和平峰期，在尽量保障安全的情况下，对该环岛做了对应的放行配置方案。

　　截至3月20日，该调整方案已经过一段时间的实施与评估。当天记者再次来到现场看到，调整后路口通行秩序得到改善，环岛内部车辆通行压力明显减小。

　　另据介绍，由于该环岛日均交通流量较大，原来的配置方案重点兼顾了环岛通行效率，故采取港昌路南北方向同时放行的措施，减少车辆排队。

　　接下来，交警部门将持续观察路口通行情况，对放行配置方案进行动态优化。同时，进一步加大对驾驶员的宣传力度，积极引导驾驶员在进入环岛前，提前选取合适车道通行，有效减少不同转向车流在环岛区域的交会冲突。