每座城市都有自己的特色。以历史文化和旅游资源闻名遐迩的大连就像一块磁铁，深深地吸引着四面八方的来客。在大连诸多的文化名片中，有轨电车是其中之一（大连的有轨电车，自1909年开启运行以来，一直保留并延续运营至今，且从未中断）。工作了一百一十多年的有轨电车，如今，仍然坚守一线，为缓解城市的交通压力继续发光发热，它见证了大连的风云变幻，成了城市的重要载体。
我们从酒店服务台了解到有轨电车的一些近况，据介绍，目前大连有轨电车有201线路和202线路，202线路已经统一换成现代化的电车了，但201线路还保留着16辆老式的电车，要体验的话，那就得选择201线路。
听罢，我们整装出发，乘坐地铁来到兴工街。到了站台才发现周围已经有不少乘客在等候、体验。站台虽然没有汽车公交站台那般大，也不像地铁那样有“车来了”的滚动字幕，但同样有遮阳避雨的棚子，以及供乘客休息的座椅。车还没来，我和同伴不时探头翘望。后来，还是同伴眼尖，顺着她的手势，远远望见一辆有轨电车正徐徐向这边驶来。随着“咣当”“咣当”的响声，身穿“朱红色”的电车在站台前停了下来，游客们有次序地上车、购票。车上乘客不少，车厢左右两旁的木椅子已经坐满了客人，我们只好站在中间廊道，沿路的风景还能看得更清楚。站在古色古香的车内，望着都市穿行的豪车、丽人和高楼林立的大厦，一种时空恍惚感随缘而来。车厢并不大，从头到尾不过10米左右长，墙上挂着一些有轨电车的图文，对电车的历史概况作了简单的介绍，厢内，无论是木质座椅、吸顶灯，还是铜色扶手、吊环等装潢，都有着典型的欧式风格。只要车子一停，驾驶员旁边的铜铃即刻会发出一串清脆悦耳的响声。
在有轨电车的带领下，我们经过了振工街、五一广场、大同街、北京街、市场街、东关街、大连火车站、胜利桥、民生街、民主广场、世纪街，因为之前网订了下个景点的门票，估算了一下时间，只好在三八广场下了车。为此，同伴一直叨念着没有拍照留念，后来打听到大连市规划展示中心有实物、展板和视频等多种方式推介有轨电车。还没过瘾的我们，便又找了个时间去参观。果不其然，在该中心一层展示区，我们跟有轨电车又见面了，准确说，这次还有了亲密的接触机会。展区内，从前线退居二线的有轨电车，经过修整、还原，成了游客们触摸历史的一个工具，游客可以免费上去打卡、留影。我们不仅触摸、观看，还根据喜好，选取不同的角度拍下了难忘的镜头。在主题图文区域，还见识了有轨电车的车载设备、轨道、线网、老地图、老车票等。
大连的有轨电车就像一位岁月的见证者，亲眼看着大连一步一个脚印地成长。于我看，它的内核，承载着大连的过去及未来，成为城市文化不可或缺的一部分。
（陈华）