本报讯 （记者郑炜梅 通讯员黄冬燕 姚剑霞）记者获悉，面对部分车主通过伪装、混装等方式假冒绿通逃费的乱象，梅河高速兴宁中心站不断织密精准打逃的“防护网”。2026年1月至7月30日，梅河高速兴宁中心站累计打击假冒绿通车759车次。
在梅河高速兴宁中心站，查验绿通有着铁一般的纪律：严格对照《鲜活农产品品种目录》，坚持“见货核验、见箱开箱”。其中，混装目录外超20%、核定载质量和车厢容积未达80%，是收费站死守的红线。4月20日，一辆申报“海鲜”的四型厢式货车在兴宁西站被拦下。该车内部空间狭窄低矮，查验难度极大。面对这一情况，工作人员迎难而上，安排身材瘦小的收费员钻进车厢内部核查，成功发现该车混装目录外产品。面对司机递烟拉拢甚至企图塞钱“私了”的行为，工作人员坚守原则，耐心宣讲政策后依法全额收取了通行费，成功堵住了“少货蹭免”的漏洞。
除了现场严防死守，梅河高速兴宁中心站还主动深挖异常线索。2026年5月，一辆豫H牌照六型货车在径南站申报“番薯”绿通。工作人员开箱查验时敏锐发现，部分“番薯”掰开后内瓤呈紫色，实为不在免费目录内的紫薯。面对确凿证据，司机最终承认混装事实并补缴通行费。事后复盘，稽核人员发现该车目的地本为福建漳州，却特意从车流量极小的径南站下高速试探，具有明显的“投石问路”特征。针对这一线索，兴宁中心站迅速开启“线下+线上”联动，通过后台核查确认其为“探路”车辆，并建立“一车一档”证据链。通过深挖，5月成功追缴从湛江到兴宁混装紫薯的六型货车2车次，并查处混装菠萝蜜、百香果、酸木瓜的车辆12车次。
与此同时，该站还用科技赋能提升打逃效能。通过“模型+人工”稽查模式，有效提升稽核效率与准确率，减少人工误判导致的拥堵，更确保了合规车辆快速通行，让企图浑水摸鱼的逃费车辆无处遁形。