本报讯 连日来，赣粤两省重点交通工程瑞梅铁路（平远段）施工现场热火朝天、干劲十足（如图，受访者供）。作为串联赣粤、赋能革命老区、激活沿线区域发展动能的关键性基础设施项目，今年以来，各参建单位紧盯年度建设目标，优化施工方案、配齐人力机械、严控施工节点，高效推进桥梁、隧道、路基及配套工程建设，项目整体建设进度稳步提速，为2027年全线顺利开通运营筑牢坚实根基。
多点发力攻坚 主体工程进度稳步刷新
盛夏时节，走进中建八局瑞梅铁路平远段高南大桥施工现场，一派繁忙有序的施工景象映入眼帘。数十座巨型桥墩笔直矗立、整齐排布，稳稳撑起铁路主线骨架，气势恢宏。作业现场内，大型架桥机、起重机轰鸣运转，施工人员各司其职、精准操作，有条不紊开展梁体吊装、对位、固定等施工作业，各道工序衔接紧密、高效推进，全力抢抓工程建设进度。
据中建八局瑞梅铁路项目安全生产负责人崔逸伦介绍，瑞梅铁路2标工程总长22公里，建设内容涵盖15个路基、15座桥梁及3座隧道，工程体量大、施工点位多、工序繁杂。截至目前，项目各分项工程推进态势良好，路基工程总体完成87%，桥梁下部结构施工已全部完工、完成率100%，隧道工程总体完成91%。
崔逸伦表示，现阶段项目已明确三大核心攻坚节点，精准锚定建设目标：8月底完成全部路基附属结构施工，9月底完成隧道电缆槽施工，12月底完成隧道无砟轨道施工。为保质保量按期完成各项任务，项目部聚焦隧道、桥梁、路基等关键施工环节，全面加大人力、机械、物资资源投入，持续优化施工组织方案，全方位补强现场施工力量。
在人员配置上，项目部增配各专业施工班组，安排管理人员分片驻场、全程驻守一线，实现施工全过程闭环管控；设备保障上，配齐全套专业施工设备，常态化开展设备检修维护，提前制定设备备用预案，杜绝设备故障停工误工；现场管理上，科学划分多个独立作业区域，错峰穿插施工、优化工序衔接，同时提前统筹钢筋、水泥等各类施工材料进场储备，实现人力、机械、物资、管理四方同步发力，全力保障各施工节点落地落实。
从全线整体建设情况来看，瑞梅铁路平远段48.2公里建设范围进度喜人。据县交通局副局长韩明松介绍，目前全线路基段基本施工完成，全线22座隧道已全部贯通，40座桥梁中已完成24座铺架作业，项目整体总投资完成率达67.1%。当前，河头跨G35大桥正加紧施工，八尺跨G35特大桥即将进场开工，各项重点工程稳步推进。
科学防暑保生产 配套工程同步统筹推进
随着夏季高温天气持续来袭，户外露天施工面临高温酷暑考验。为兼顾施工安全、工程质量与建设进度，项目部精准施策、科学调度，推出一系列防暑降温、安全生产保障举措，全力护航高温季项目建设平稳有序推进。
崔逸伦介绍，项目部针对性优化高温施工模式，实行错峰作业机制，主动避开午间11点至下午3点高温时段，大幅减少该时段室外作业内容；若遇气温超37℃的极端高温天气，直接暂停所有室外露天作业，从源头规避高温施工风险。同时，严格强化施工人员健康管理，每日班前会重点开展安全健康排查，严禁员工带病、疲劳上岗，严控超时加班作业，保障施工人员每日充足休息，筑牢安全生产人力防线。
此外，项目部全方位配齐防暑保障物资，在各施工点位储备充足饮用水、藿香正气水、风油精、清凉油等防暑降温用品，常态化保障物资供应，切实改善一线施工作业条件，守护建设者身体健康。
在主体工程提速的同时，项目后续施工计划及配套工程建设同步提速落地。根据建设规划，今年6月将正式启动四电工程建设，7月开启公路运梁作业、加速推进桥梁铺架施工，12月启动铁路铺轨作业，项目计划2027年5月全线达到开通运营条件。
作为瑞梅铁路广东段唯一站点的平远站，目前主体工程已全部完工，现已全面进入室内外装修阶段。同步配套的站前广场已基本完成场地平整工作，预计7月启动匝道桥桩基工程施工，确保站点配套工程与铁路主线工程同步建成、同步调试、同步运营，实现铁路运输与城市交通“零距离换乘”，极大便利群众出行。
据了解，瑞梅铁路整体起自赣龙铁路瑞金站，途经江西瑞金、会昌、安远、寻乌及广东平远、梅州等地，终至漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，其中广东段全长75.06公里。项目建成通车后，将彻底改写平远县无铁路、无火车站的历史，进一步完善粤闽赣边区综合交通运输网络，有效优化区域交通格局、缩短时空距离，为革命老区乡村振兴、区域协同高质量发展注入强劲交通动能。
（吴辉燕 钟承志）