停车场收费杜绝向上取整也是种惠民

朱权/图

■ 王小梅

停车多待一分钟，就要多付一小时的钱——相信不少车主都遭遇过“61分钟按2小时收费”的憋屈。这种早已司空见惯的“向上取整”规则，看似只是几块钱的小事，却实实在在消耗着车主的消费体验，也暴露出停车管理的粗放。据央视新闻报道，如今杭州、上海、南昌等多地陆续推行精准按分钟计费，拉长免费停车时长，不仅解开了车主的“一分钟心结”，更彰显了城市公共服务向精细化、人性化转型的方向。

其实，“向上取整”的收费逻辑，本质上是将管理的便利置于消费者权益之上。过去受技术条件限制，人工计时难以做到分毫不差，按小时计费成了无奈之选。但当智慧停车早已普及，摄像头、电子支付能够精准记录每一秒停车时长，仍旧沿用“就高不就低”的老规矩，就难免有失公平。就像杭州市民曲女士感慨的，停两小时多几分钟就要按三小时付费，平白多花的钱，换来的是消费者的堵心。对于网约车司机、临时办事的市民而言，十几分钟的短暂停靠本是刚需，却因计费门槛不得不匆匆赶路，既不人性化，也拉低了车位的流转效率。

精准计时计费，算清的不仅是一笔停车账，更是一笔民生账。从消费者角度看，停多少分钟收多少钱，明码实价，既是对消费公平的守护，也实实在在减轻了停车负担。杭州短浜巷停车场0.06元/分钟的标准、单日封顶21.6元的新规，相比旧标准直接降低了市民的出行成本；上海拟推出的每日2次15分钟免费停车，更是给临时如厕、接单休息的司机群体送上了实打实的便利。更值得关注的是，精准计费背后是价格杠杆的精准发力：短时停车成本降低，能加快车位周转，让有限的公共停车资源服务更多有需要的人，间接缓解了道路拥堵，也为街边经济、夜间经济留出了生长空间。

更有价值的是，这场停车计费的小改革，是城市治理从“管理本位”向“服务本位”的转变。过去停车场更看重“圈地收钱”的收益，如今则要比拼精细化服务和数字化运营能力；过去城市管理只想着用收费调节需求，如今更懂得用公平的规则、人性化的细节赢得民心。

小事见温度，细节见初心。61分钟就是61分钟，不该被粗暴换算成2小时——这一分钟的较真，藏着城市对民生的尊重，也丈量着公共服务的文明刻度。期待更多城市跟上精准计费的步伐，把惠民之举落到每一个细微之处，让市民在每一次停车中都能感受到实实在在的善意。