瑞梅铁路平远站站房施工现场。（中铁城建集团供图）
本报讯 （记者郑炜梅）日前，新建瑞金至梅州铁路（广东段）平远站站房完成主体结构封顶，为后续全线顺利通车奠定坚实基础。
据了解，瑞梅铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东省平远县、梅县区、梅江区，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，其中广东段长75.06公里，新建1座车站——平远站。该线路设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
平远站站房形式为线侧下式，包含出站层、进站层、夹层。站场规模为2台4线，站房建筑面积3995平方米。平远站站房由中铁城建集团承建，设计方案融合“苏区橙乡、平安致远”的地域文化理念，致力打造成为展示地方形象的重要窗口。建成后将结束平远县“无铁路、无火车站”的历史，同时有效改善赣闽粤边区交通格局，大幅缩短区域时空距离。
在平远站建设施工期间，面对站前站后多单位交叉作业、大跨度预应力屋面板施工难度大等挑战，国铁广州局深圳工程建设指挥部强化统筹协调，组织参建单位应用BIM技术进行施工模拟和工序推演，科学规划作业流程，并创新采用“分区施工、区内流水”管理模式，实现资源高效配置。同时，通过工艺优化，并严格执行“双控”管理，成功突破大跨度变截面预应力屋面板施工技术瓶颈，在保障工程安全和质量的前提下，按期实现站房主体结构封顶，为后续装饰装修、机电安装等工程创造了有利条件。
目前，瑞梅铁路项目建设已进入冲刺决胜的关键阶段。据中铁城建集团瑞梅铁路项目相关负责人介绍，接下来，项目团队将以屋面封顶为新起点，持续保持“大干四季度”的奋进姿态，全力推进站房外立面装饰、室内功能区打造和配套设施建设，严把安全关、质量关、进度关，确保项目按期高质量竣工。