作为平远县首条铁路，瑞梅铁路的建设一直备受瞩目。据项目一线消息，瑞梅铁路（平远段）各节点工程正紧盯目标、全力冲刺，施工现场一派繁忙，项目整体推进取得显著进展。
在瑞梅铁路平远站房建设现场，工人们正有条不紊地进行作业，机械轰鸣声与施工人员的指挥声交织，一派火热建设景象。据了解，平远站房采用线侧下式设计，主体为地上两层结构，局部设有夹层，建筑总高度达22.5米；站房建筑面积3995.17平方米，生产生活房屋建筑面积达11453平方米，站场规模为2台4线；整个站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢筋混凝土屋面，建成后将成为平远对外交通的重要门户。
“我们中铁城建承接瑞梅铁路项目的核心内容，包括平远站房，以及工区、货场等附属房屋的建设。目前，平远站房和站台雨棚是施工重点，其中站房的办公用房和设备用房2层、3层主体已全部建设完成，现在只剩下候车大厅的屋面板施工。针对这一关键环节，项目部正有序推进架体搭建，预计今年11月底能完成整个站房的封顶工作。”中铁城建集团瑞梅铁路项目副总工程师吴淑科介绍道。
他进一步补充，站台雨棚当前正处于基础部分施工阶段，而工区和货场的前期场地平整工作由站前单位负责，预计11月份可完成场地移交，后续工区和货场附属房屋建设将陆续展开，计划2026年9月份实现完工。自开工建设以来，项目管理团队与全体参建人员始终紧抓施工关键期，严格落实项目标准化和精细化管理要求，全面加强施工过程管控，根据节点目标实行分区工作面同步施工，确保工程建设高效推进。
除了站房建设取得阶段性进展，瑞梅铁路平远段的重要控制性节点工程也传来好消息：平远一号特大桥已顺利完成铺架。这座全长1330多米的特大桥横跨山间，如一条钢铁巨龙蜿蜒伸展，从远处望去蔚为壮观，其顺利铺架标志着瑞梅铁路（平远段）建设取得又一重大突破，为后续线路贯通奠定了坚实基础。
“经过前期全体施工人员的全力奋战，我们负责建设的平远一号特大桥已顺利完成铺架工作，目前正准备移交其他单位开展后续施工。”瑞梅铁路1标三分部管理人员易宇环表示，在完成平远一号特大桥建设后，施工团队没有丝毫松懈，已迅速转战新的作业面，集中调配人员与设备，全力推进平远站场架梁通道施工，“接下来，我们会进一步优化施工方案，合理调配人力和机械，重点攻克站场架梁通道建设中的难点问题，确保沿线架梁作业能严格按照节点计划完成，为瑞梅铁路整体通车目标的实现提供有力保障。”
据悉，瑞梅铁路为省重点建设项目，在平远段全长约50公里，途经全县6个镇21个村，共设隧道22座总长23.08公里，桥梁40座共12.14公里，总投资约43亿元。瑞梅铁路建成后，将有效改善平远单一的对外交通方式，结束平远无铁路、无火车站的历史，大幅缩短粤闽赣边区的时空距离，为平远更好融入粤港澳大湾区发展格局、加快推进振兴发展与共同富裕进程夯实交通基础。
（吴辉燕 钟承志）