解决共享单车“夺命锁”隐患刻不容缓

林勉/图

■ 孔德淇

骑行途中，共享单车竟“自行刹车”、锁死车轮。近日，多地市民接连遭遇这样的“惊魂一刻”，涉及多家平台。这些被网友称为“夺命锁”的安全隐患，让公共出行蒙上一层阴影。

车辆行驶中突然落锁，危险远超想象。主干道上车水马龙，毫无征兆的车轮“抱死”会瞬间将人甩飞，后方车辆因距离过近难以避及，易让轻微事故酿成严重车祸。在人流量较小的非机动车道，骑行者也会因车轮锁死失去平衡，轻则擦伤，重则被甩飞，引发二次伤害。

面对事故与质疑，相关平台回应难以服众。一方面坚称后台无骑行中落锁记录，将事故原因归结为“链条故障”；另一方面又承认车辆具备远程落锁功能，用户超区骑行、违规停放或忘记锁车，系统便会远程锁车。如此矛盾的说法，很难不让人怀疑其在刻意避责。

退一步讲，即便部分事故“链条故障”属实，也暴露了平台在车辆运维上的严重失职。共享单车日服务数十万甚至上百万用户，其安全关乎公众生命安全，定期检修是平台基本义务。但不少平台为抢占市场，将资金大量投入到车辆投放与推广上，大幅压缩运维成本，部分城市的共享单车长期“无人维护”。这种“重投放、轻运维”模式，实则是将安全责任转嫁给用户，让骑行者为平台安全漏洞“买单”，违背了公共服务基本准则。

从技术层面看，共享单车远程锁车依赖智能锁、物联网模块与云端系统协同。实际运行中，通信链路过载、定位漂移，或智能锁主板、电机、通信模块故障，都可能导致车辆在骑行中突然落锁。这些风险并非不可控，平台只要加大研发投入、建立定期检测机制、优化指令逻辑，就能降低故障概率。遗憾的是，多数平台长期忽视技术安全投入，让潜在风险变成真实事故。

更值得警惕的是，信息不对称让用户处于绝对弱势。平台掌握着系统后台数据，拥有事故原因的“最终解释权”，用户即使怀疑是远程落锁所致，也难获证据追责，合法权益无从保障。

共享单车的核心价值，在于用科技赋能便捷出行，而便捷的前提永远是安全，解决“夺命锁”隐患刻不容缓。对平台而言，当务之急是放下侥幸，重点排查漏洞，及时淘汰故障车，同时优化远程锁车逻辑，增设“骑行状态识别”功能，严禁向行驶中车辆发送锁车指令。监管部门更需主动破局，尽快出台共享单车安全运营技术规范，通过明确远程锁车安全标准，要求平台必须具备“防误锁”技术，并规定运维频率与标准，填补“监管空白”。交通运输部门可引入第三方检测机构，定期抽检各平台车辆安全，公开结果让用户知晓品牌安全等级。