●本报记者 郑炜梅
我省是新能源汽车消费大省，随着新能源汽车快速增加，电池回收利用这一难题也逐渐凸显。省十四届人大三次会议期间，省人大代表、梅州安吉工艺有限公司生产部业务主管卜永光聚焦新能源电池回收，将《关于完善新能源汽车报废电池回收机制的建议》提交大会。
随着第一批投入市场的动力电池面临“退役”，动力电池大规模“退役潮”也即将到来。“动力电池回收是一个复杂过程。有效回收利用能实现锂、镍、钴等稀缺金属资源的最大化利用；但是一旦拆解、处理不当，动力电池中的重金属和有害物质会对土壤、水源、空气造成严重污染和危害，所以亟需完善动力电池的回收制度和政策。”卜永光翻阅大量资料后发现，目前，我国新能源汽车动力电池回收规范性较差，存在着行业进入门槛低带来的“小散乱差”和回收再利用技术水平低、回收网点利用率不高、专业化人才不足等问题，与产业高质量发展需求还不完全匹配。
为此，卜永光建议，要做好顶层设计，明确新能源汽车动力电池回收利用各方责任和回收标准，完善回收网络，加强行业规范管理，设定准入门槛和技术指标要求，确保动力电池的规范回收和处理；建立动力电池溯源机制，执行数字电池护照，严格管控电池的整个生命周期。同时，他认为，“退役”动力电池回收利用行业的兴起势必会掀起一场新的人才潮流涌动。对此，他建议，要强化动力电池回收利用领域人才培养，增强从业者的技能水平，提升公众绿色消费意识。