“荔眼”系统实时监测。通讯员 沈炜东 摄
茂名晚报讯 通讯员 何春颜 庞丹 记者 冯小飞 今年春运是包茂高速柏桥服务区开通运营后迎来的首个春运“大考”。作为广东省首个荔枝文化主题特色服务区，面对入区总车流量19.6万车次、客流量约90万人次高峰压力，广东交通集团所属茂湛、包茂高速立足实际、创新思路，巧妙利用现有设施加装“荔眼”监控系统，以“微创新”打破传统巡查模式，构建“荔眼+三级预警分流”智慧保畅通体系，为服务“百千万工程”有效落地夯实根基。
“荔眼”布控，路况尽在掌握中
2月17日（年初一）正值春节出行高峰，09时40分包茂高速路政二中队班长曾浩阳通过“荔眼”系统实时监测，发现柏桥服务区西区车流急剧上升，第一时间通报现场执勤小组、联合服务区协管提前介入，科学引导进区车辆停靠。值班领导迅速增员支援，在服务区出入口及主服务楼侧方通道等关键节点布设执勤力量，分区划片让车流有序通行。
10时30分西区划线车位趋于饱和，茂湛、包茂高速立即启动三级预警，并调度无人机升空巡查，透过“荔眼”系统精准监测主服务楼周围停车区。发现侧方区已满时，现场人员马上临时管制入口右方通道，引导车辆驶往前方停车区，实现“提前预判、及时管控、精准引导”。
10时52分西区车位全面饱和，启动一级预警，高速路政监管专班即时响应，3分钟内联合高速交警对西区入口匝道实施间歇性交通管制，至当天20时11分恢复正常通行。
在近10小时疏导中，“荔眼”系统化身“智慧大脑”，协同高速路政人员全天候监测区内危运品停车区、充电桩、加油站和人行天桥等重点区域，为科学调度、精准施策提供有力支撑。
“荔眼”亮剑，突发处置提速增效
2月22日（年初六）上午，春运返程高峰再掀波澜，“荔眼”系统持续发挥关键作用：
10时45分包茂高速路政二中队值班队长黎昌荣通过系统发现包茂高速往广西方向K2937+600处发生三车追尾事故并占据一条行车道，后方车流缓行。他立即截图上传至路警联勤工作群，调度路政员仅2分钟已率先到场取证，并引导事故车移至应急车道。随后高速交警、拯救到场，三方高效联动处置，避免二次事故和长距离拥堵。
当天10时55分，电子巡查员再次通过视频排查发现包茂高速往电白方向K2974+680处（柏桥服务区附近）发生追尾事故。信息刚发送至联勤工作群，驻点人员随即出动。11时02分，高速交警反馈“车能动、人未伤”，已恢复畅行。
“线上值守+线下联动”，智慧保畅成效显
茂湛、包茂高速还在包茂高速柏桥服务区、高州停车区和隧道口、高边坡及路侧等关键点位，以加装视频监控终端与集成显示大屏措施，构建全天候可视化监管网络。信号直接接入路政值班室，打破“巡查必上路”传统模式，通过主动巡查、精准布控、高效处置，三级分流机制落实更到位。
据统计，茂湛、包茂高速今年春运以来，由路政主动发起“荔眼”电子巡查50余次，协同高速监控、交警科学高效处置故障车违停、路面散落物等道路异常事件80余起，实施间歇性管制措施近30次，未发生任何责任安全事故。