本报讯 （记者景立华 通讯员齐学武）依托曹妃甸世界级港口优势与科技创新双轮驱动，中冶新能源从红土镍矿深加工起步，历经八年发展跻身全球新能源材料领域前列，获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家级绿色工厂。“十四五”期间，公司实现从5系中镍到9系超高镍产品的跨越，氧化钪产销规模稳居全球第一，电池级硫酸镍位列国内前三，三元前驱体年销量跻身全球前十，可装配50万辆纯电动车。
作为京津冀地区唯一的三元前驱体生产及电池黑粉综合利用企业，中冶新能源扎根曹妃甸国家级循环经济产业区，借力国际深水港物流便利与产业政策支持，构建起“海外矿产+港口物流+本地深加工”的产业链闭环。从巴布亚新几内亚莫尔兹比港进口的红土镍矿，经港口直达厂区进行精细化加工，实现从原矿到三元前驱体、硫酸镍等高端材料的全链条转化。
科技创新是企业核心竞争力。公司突破红土镍矿产业化提钪技术，氧化钪纯度达99.99%，获评有色金属重大技术创新；通过定向浸出与溶液深度净化技术升级，推动短流程工艺迭代，产品杂质控制达到行业领先水平。同时建成五千吨废旧动力电池回收示范线，锂回收率提升至95%，形成“矿产+回收”的循环经济模式，为构建7万吨/年总处理能力奠定基础。
以“智造”赋能高质量发展，公司构建全流程自动化生产线，自动化设备占比80%，基本实现自动化闭环、无人值守，关键工序效率提升20%，自动化水平位于行业前列。以工业互联网平台为核心高标准建成“智能工厂”，集成生产管理、质量管控等数字化系统，推动生产管理决策模式从“经验驱动”转向“数据驱动”。
2025年公司管理关系成建制划归五矿新能管理，正式归位中国五矿新能源材料产业主航道，开启产业链协同发展新阶段。未来将规划建设三期、四期电池回收产线，打造“镍钴原料+三元材料+循环利用”全链闭环，可配套装配100万辆新能源汽车，以港产联动、科技赋能的发展路径，为京津冀新能源产业集群注入新动能。