旧锦江大桥
罗本森
在信宜的母亲河锦江河上，锦江大桥的名字始终与城市记忆紧密相连。从全民共建的时代地标到迭代新生的交通枢纽，这座桥的“前世今生”，正是信宜从农耕小城走向现代山城的生动注脚。
1976年4月，当第一辆汽车驶过锦江桥的双曲拱桥面时，锦江河两岸的欢呼声响彻东镇圩尾。这座横跨东江河的大桥，是信宜人用双手筑起的时代丰碑——1975年10月动工后，县直属机关干部、企事业单位职工与全县中学师生分批奔赴工地，以义务劳动的方式参与建设，人工运送沙石建材，在短短6个月内完成了这项艰巨工程。
作为当时县内最大型的孔式拱桥，锦江桥有着清晰的时代印记：桥长170米，主孔3孔各跨径40米，采用重力式墩台结构，能承载18吨载重汽车与80吨挂车；两侧人行道各宽0.75米，虽狭窄却见证了无数行人往来的足迹。建桥总造价仅30万元，耗费钢材20吨、水泥200吨与2100立方米石块，每一项数据都镌刻着物资匮乏年代的坚韧与团结。
此后近四十年里，锦江桥成为信宜无可替代的交通核心与生活地标。它连接着两岸的商业区与居民区，日均车流量超1.2万辆，学生骑单车穿梭其上，主妇们经此前往锦江市场买菜，桥边的鸡爪档、牛杂摊飘出的香气，与“锦江桥牌”烟丝的醇厚一同，构成了几代人的生活记忆。那时的桥面虽常停满摩托车，却从不缺少烟火气，成为信宜人心中“没到过就不算到过信宜”的标志性建筑。
2012年，随着一声巨响，这座承载了36年记忆的大桥在拆除中落幕。因年久失修产生的安全隐患，让它不得不告别使命，但“轰响”背后，是全城人的不舍与牵挂。
旧桥的拆除并非终点，而是新生的序幕。2009年动工的淘金湾大桥率先接过使命，这座全长88.9米、宽30米的新桥以观光廊道为设计理念，按50年一遇防洪标准建设，总投资约500万元，从交通为主的桥梁转型为兼具休闲功能的风景桥，成为摄影爱好者镜头下的夜景亮色。
城市发展的脚步从未停歇。2024年9月，锦江新桥改造进入收尾阶段，这座跨越鉴江、连接金湖西路与金湖东路的桥梁，在10月1日正式开放机动车通行。改造后的新桥宽约60米、长88米，设置双向4车道，保留2.5米宽慢行道，彻底改变了此前仅能通行行人与非机动车的局限。工程不仅迁移了原有绿化、铺设了沥青路面，更通过拓宽车道缓解了老城与城西片区的交通瓶颈，尤其减轻了学校接送时段的拥堵压力。
从1976年的双曲拱桥到如今的双向车道，锦江大桥的“身份”在变，但使命从未改变。旧桥是全民共建的精神图腾，新桥是城市升级的功能载体，它们共同在锦江河上书写着故事——前者藏着“大碌竹”与烟火气的乡愁，后者载着现代化山城的速度与活力，成为信宜从过去走向未来的永恒见证。