刘付德金
2001年10月国庆节黄金周，我参加一趟越南游，至今仍记忆犹新。
当时，茂名国旅国际旅行社推出首条跨国专列路线越南游，以一句“不到1400元，你想出国吗？”引爆茂名市场，许多人加入这趟国际游的专列。我同样也被它吸引，国庆黄金周从1999年开始实行，五一、国庆两个黄金周是最长的假期，因此，几个朋友相约，凑了这个热闹，一同参加了这趟难忘的越南行。
10月2日这天出发，始发站在公馆的茂名火车站，专列19时发车。17时半，我们一行就集中乘车出发前往车站等候，一个专列10节车厢，一趟总人数超1000人。由于队伍庞大，为利于带队，组成了若干个团，每一个团乘坐在一个相对独立车厢，由专门导游带团，我们是9号团。上得车来，发现许多熟悉的面孔，其中就有一批是从事律师工作的同志，他们的律师事务业务办公室就在市委办公大院大门口东侧的那栋小楼2楼，出入经常遇见，非常面熟，所以至今印象极深。
火车经过一夜的奔跑，翌日7时20分许，把我们载到边境城市——广西凭祥。当地和平旅行社导游来接团，带我们到一间饭店用早餐，解决了饥肠辘辘的问题。然后乘大巴车往友谊关，18公里左右的车程，约20多分钟到。在关口，我们看到了巍峨壮观的关楼，拱形楼洞前上方的的汉白玉匾额上，陈毅元帅题写的“友谊关”三字熠熠生辉。当地导游还专门指给我们看关楼上的一些弹孔，就是当年越南黎笋集团疯狂反华，在中越边境挑起武装冲突时留下的。
友谊关前，适逢凭祥市正在举办第四届边关文化旅游节，人山人海，等候办理过关手续费时好长一段时间，至11时多方办好过关。过了越方边境检查站后，越南当地旅行社来接车，献花一束，我们团推举一位年青律师人员作代表接过。大巴车载我们到谅山省用午饭。饭毕，参观黄文树广场，这是为纪念越南抗法英雄黄文树而建，广场中央矗立其塑像，再参观谅山省政府办公地方。车子往南行，路况不是太好，走了5小时多才到下龙市，已是傍晚近19时许方抵达用晚饭。饭厅好大，前方置有一舞台，席间有歌舞表演助兴，内容还健康，也许知道客人大多是中国游客的缘故，中间还唱了首《中越友谊之歌》。入住酒店后，我们几个约在一起出来览街，看一下夜景。
下龙市是越南广宁省的省会城市，下龙海湾最出名，游客大多奔这而来。我们团里的行程，10月4日早餐后，出发往码头，游船带我们在下龙湾海上转了约4小时，观赏海上景色。奇峰突兀，千姿百态，导游曰可同桂林山水相媲美，在我眼里，却逊于桂林阳朔一带美景。船上午饭后返回码头，上车继续南下行程。到海防市后，游览福林寺，据说这是当地最大的佛教中心，历史悠久，还曾是革命时期越共地下组织的活动中心，我看到寺里的老对联都是汉字。晚饭后，开车夜游涂山一圈，即返市区住酒店。
10月5日早餐后，游览团乘车出发往河内，约行3个多小时后，当车经过一座大桥时，越南导游告诉我们，这就是流经河内的红河了，这座桥叫做张阳桥，到了这座桥，就进入了越南的首都河内。午饭后入住酒店，效率非常低下，办入住酒店手续耗时近一个小时。下午，乘车参观巴亭广场，广场面积较大，据介绍面积14多公顷，河内心脏地带，是民众集会和节日活动场所，为纪念越南人民最早爆发的抗法战争地点巴亭而命名。广场有国会堂，西侧为胡志明陵，因在保养维护期间，未开放。往北是越共中央机关办公地，会见外宾和举行重大活动的主席府。我们参观了胡志明故居、独脚楼、独柱寺等地，在还剑湖一带游览商业街一个小时，才回来晚饭。是夜，在酒店休息时，停电4次，看来，越南电力是非常不足。
在越南的最后一天游览行程，即10月6日这天，上午往游列宁铜像广场，广场由前苏联援建，在军事博物馆前，有列宁铜像等。门口远观中国大使馆，再参观军事博物馆，馆里介绍的是越南抗法战争到取得独立的过程。在出关前，我国导游已预先告诫游客，在越旅游期间，不要涉及对越自卫反击战等相关敏感话题，也许是这位游客之前没有听到这个告知，当参观快结束时，突然冒出一句，怎么没有79年对越自卫反击战内容，一下子使这位导游尴尬起来，不知如何回答，幸好团中我方导游反应敏捷，赶快说道，大家集中听讲解吧，不要插话，给她解了围。再游览一间珠宝工艺店后前往午饭，即乘车北返回友谊关，车经过河内歌剧院时，导游还专门指着那座法式建筑给我们讲解，那是东南亚一带保存最好、最大的一栋法式歌剧院。
从河内到友谊关170多公里，虽不算长路漫漫，但也需要3个多小时，大家庆幸着总算快要平安结束这趟旅程，愉快回到祖国时，却发生一件预想不到的小事，闹得有点不愉快。事情是这样，大巴车中途休息时，司机也要下车到卫生间，有些乘客不愿下车的，就继续留在车上休息，因为天热，司机没有熄火，开着车内的空调，期间，原先一位不打算下车的游客却想下车了，他想着自己平时会开车、懂驾驭，就没有等到司机回来，自作主张走到驾驶座位旁边，想启动开门，却错拉动了倒车刹，大客车向后滑动刮到了另一台车。司机回来后进行理论，要求赔偿，导游息事宁人，不想揪住当事人单独赔偿负责，我们也想着赶快解决问题，经导游提议，团里游客凑了300多元的修车费交给司机师傅，才摆平此事，成为此次出国游览中记忆最深的一件插曲。16时许，入友谊关，乘车回到凭祥市，时已近17时，当我打电话给家人时，已4天无电话联系矣。晚饭后，19时半上旅游专列，20时半发车回茂。当列车载我们回到茂名公馆茂名站时，时间已是10月7日上午10时，再乘国旅承包的公共汽车回到温暖可爱的家。
这一趟越南行，是我人生第一次走出国门，对越南这个国家有了较直观的印象。越南经济比我们差了一大截，交通不发达，高速公路不完善，酒店设施落后，我们到达当天在谅山市，住的是一间私人旅馆，一栋私人小楼改建而成，印象中是3层楼，里面设施极简陋。走在大街上，遍地是摩托车、自行车，小汽车仍未普及。工业更差，我打听工业生产情况，导游说不出什么工厂、企业，大巴车经过海阳市时，导游指给我们看，说那是香港商人投资办的一个鞋厂，言语间已是充满自豪。越南橡胶很多，生产拖鞋倒是很出名，导游一路力推他们的生胶拖鞋，我也购买了几双。网络通信信号也不好，在越整整4天中，我都没有启用过手机。
越南以农业生产为主，农产品倒是十分丰富的。印象深刻的是水果，因为我们有一个吃火笼果的趣事，当时国内还没有种植火笼果，到越南，第一次见到这种火红果皮、肉身雪白夹着仿似芝麻黑点的果子，口感又非常好，煞是招人喜爱。既然国内没有，大家就争着购买，个别人还买了一大袋，到入关时，才被告知水果是不允许带入关来的。我们是第一次出国，没有知道这个规定，出了钱买的水果丢了又浪费，就在过关前把它吃掉，有一、两个同志吃多了，不舒服，拉肚子。许多年后，我们谈起这个插曲，无不捧腹大笑。
这就是当年游越的一些印象，时间已过去二十多年，随着经济社会不断发展进步，想必现在的越南交通、通信等工业和旅游设施等也已大大改观、提高。前段时间，我偶然碰见国旅老总费明龙女士，谈及当年她开拓市场，组织旅游专列的一大创举，特别是出国游专列，无疑是第一个吃螃蟹的人，确实令人钦佩。据她说，那几年，她们公司同柳州铁路局合作，共组织越南、西安、北京等地旅游专列70多趟，公司营业额2001年当年就从300多万元一下子增长到3000多万元的飞跃，茂名国旅迅速蹿红。我跟她说，就是你的国旅专列，才使我有了人生第一次出国的机会。