本报讯 （云浮融媒记者罗强通讯员云公宣） “第一次享受这种逆行的待遇，开着对向车道就是跑得顺！”“五一”假期，一段网友发出的感慨视频在社交平台迅速走红。评论区里，来自四面八方的司机纷纷跟帖：“为云浮交警、交通、路政多部门点赞”“深岑高速迎来历史性时刻，单向六车道舒缓交通压力，让我们全家舒心出游”……
这个“五一”假期，云浮高速不“堵心”。群众的口碑，成为云浮公安交管部门创新治堵最直接的“成绩单”。
“今年走石牙山隧道顺畅太多了，不用长时间排队等候，出行效率明显提高。”一位现场司乘人员笑着说。而在各大高速服务区，车流秩序井然，车辆进得来、出得去、停得下，“过节回家一路省心”成为不少返乡游子的共同感受。
网友的热议更是刷屏不断：“云浮因地制宜推出潮汐管控，实实在在解决节假日堵车难题”“不靠硬堵，靠科学调度，交通治理越来越精细化、人性化”“警力下沉、提前布局，假期保畅做得扎实到位，值得肯定”。
云浮地处粤北山区，高速公路隧道密集、路网狭长、节点易堵。每逢节假日，车流集中爆发，拥堵一度成为“老大难”。今年“五一”假期，面对往返双高峰压力，云浮公安没有简单“硬堵”，而是创新实施车道、隧道、服务区三位一体的“潮汐动态管控”。群众感受的“顺畅”，背后是一场精准的交通治理创新。
——车道潮汐：根据实时车流方向，灵活借用对向车道，像“潮水”一样动态调整通行资源；
——隧道潮汐：在石牙山等关键隧道节点，提前布控、分段放行，打破隧道“肠梗阻”；
——服务区潮汐：引导车辆分区停放、错峰休整，避免服务区“进不去、出不来”。
这套组合拳背后，是路网大数据研判、公安交通与多部门联勤联动、事故快处快赔一整套机制的支撑。不扩建一寸路，却盘活了存量空间；不搞一刀切，却让高峰车流“走得动、走得稳”。
“不靠运气靠机制，不凭经验凭数据。”云浮公安有关负责人表示，假期保畅不是“临时抱佛脚”，而是基于长期研判和实战打磨出的精细化方案。
从过去“车一多就堵”，到如今“车虽多但有序”；从群众吐槽，到网友自发点赞——变化的背后，是治理理念从“管住车”向“服务人”的转变。