聚焦高质量发展
本报讯（云浮融媒记者梁湛华通讯员李卉）日前，深南高铁建设迎来关键节点——项目最长特大桥瑞平特大桥箱梁架设圆满完成，施工过程实现安全、质量“双零”目标，为全线工程稳步推进筑牢基础。
瑞平特大桥坐落于罗定市苹塘镇，桥梁全长4418.39米，设计时速350公里，采用CRTS双块式无砟轨道技术。全桥共计133榀箱梁，沿线村落房屋密集、与村道交叉点位多，施工现场环境复杂，施工组织与安全管控要求严苛。
据中铁二十二局深南高铁项目架桥队技术负责人杨记东介绍，当前项目正同步推进墩身、连续梁、连续刚构及桥面系等多工序施工。中铁二十二局承建深南高铁SNSG-1标，线路全长14.1公里，承担箱梁架设任务652榀，目前已完成170榀。接下来，施工团队将抢抓施工窗口期，确保今年12月底前完成全部箱梁架设工作。
当前已进入汛期，项目部立足“安全第一、质量为本”，制定专项雨季施工方案，配齐防汛物资，强化施工现场排水与临时设施加固；同时科学调配人力、机械、材料，优化工序衔接，在严守安全与质量底线的前提下，保障施工进度。
据悉，中铁二十二局深南高铁SNSG-1标施工内容涵盖路基6段、连续刚构996.6米、连续梁7联、无砟道床28.34公里、双块式轨枕预制45.21万根及箱梁预制架设等工程。目前，项目有序推进，整体建设稳步提速。