广昆高速夏洞互通至马安站路段恢复通行

　　本报讯　　（云浮融媒记者周洲通讯员王怡璇彭耀东）　9月15日，随着马安互通往广西方向及夏洞枢纽主线上用于围蔽道路的交通锥被撤走，G80广昆高速夏洞互通至马安站路段为期3天的交通管制正式结束，全线交通恢复正常通行。

　　交通管制期间，广东交通集团所属云梧高速与广云高速改扩建管理处密切配合，协调多方妥善制定交通组织方案，并通过差异化标识强化施工现场安全管理，有效保障42处工点“大会战”顺利完成。

　　统筹调度

　　28公里42处工点同步施工

　　交通管制路段长约28公里，涵盖了白诸互通A匝道旧桥拆除和新桥架设、转换口中分带改造、门架拆除、路面修补等多个施工项目。

　　为最大限度减少路面施工对广大司乘出行的干扰，云梧高速联动地方交警、相邻路段等单位，多轮推演优化临时封路方案，提前在封闭路段布设11处分流口、150块临时标志牌、400个交通锥以及1000个水马，通过多渠道发布绕行指引，确保过往车辆有序分流，最大限度降低对司乘出行的影响。

　　同时，云梧高速联合4家施工单位反复研讨，将42处工点有效整合，同步推进施工作业，并在施工路段原有互通、辅道中统筹设置12处临时进出口，专供施工及应急车辆使用，着力保障施工现场交通安全有序。

　　强化安全

　　推行差异化标识现场管理模式

　　面对680名工人、300余台机械和车辆同时作业所带来的施工安全压力，云梧高速在施工现场实行“颜色+名称+编号”差异化标识管理模式，给不同施工单位配置不同颜色安全帽及反光衣，工程车辆粘贴对应标段色彩临时车牌，实现人员、车辆快速识别与调度。

　　此外，云梧高速要求施工单位在每处施工点设置1名负责人，每日不定时汇报施工进度，确保跨区域作业协调一致；还配备1名专职安全员及2名安全值守员，重点监管高空作业、吊装作业等高风险施工环节。同时，路政人员联合改扩建单位每天巡查施工路段7次，监控人员利用监控视频加强封闭施工路段轮巡，有效保障施工现场安全。

　　“按照‘分散施工、多次占道’的传统模式，这次涉及的工程量如果分阶段占道施工要83天，其中全封闭施工就要13天。”云梧高速路政大队队长赵广纪介绍道，结合本次为期3天的交通管制契机，统筹协调多工点同步施工，大大提高了路面施工组织效率，有效控制因交通管制带来的道路交通风险，保障广大司乘出行安全。