本报讯（云浮融媒记者梁湛华）近日，由工信部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）正式实施。新国标对车速限值、塑料材料使用比例等多项要求作出调整，其中最受消费者关注的是：电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时。记者走访市区多家电动车零售店发现，目前市场上仍以老款车型为主，新国标车辆尚未全面上市。
在市区建设南路一家门店，一排排崭新的电动自行车被集中展销，店员正忙着接待前来置换、选购的市民。“现在卖的都是旧标准最后一批车，之后不会再进了。”店主介绍，按照新规，8月31日前生产的旧标准车辆有3个月销售过渡期，2025年11月30日是销售和上牌的“双重截止日”，此后市场上只能销售、上牌符合新标准的车辆。
据了解，相比旧标准，新标准电动自行车从“安全”“防篡改”“实用”三大维度升级，可总结为“一升一降三强化”。“一升”是整车质量上限调整：铅酸蓄电池车型从55公斤提升至63公斤，锂电池车型仍保持55公斤，更适配日常载物需求；“一降”是刹车距离缩短至旧标准的一半，还优化了雨天防滑性能，紧急制动更安全。“三强化”则直击行业痛点：一是限速防篡改，车速超过25公里/小时电机自动断电，电池组、控制器等关键部件无法私自改装，彻底杜绝“超标车”隐患；二是防火阻燃，整车非金属材料需通过耐高温测试，减少充电、骑行中的起火风险；三是智能安全，新增北斗定位功能，车辆丢失后可精准追踪，提升防盗能力。